أنظمة قاذفات القنابل الدخانية عيار 76 mm — دليل الحماية السلبية للمركبات المدرعة

تزخر ساحة المعركة الحديثة بتهديدات مثل الصواريخ الموجّهة المضادة للدبابات (ATGMs)، والقنّاصة المزوّدين بمناظير حرارية، وحسّاسات الاستطلاع والمراقبة، والذخائر المهاجِمة من الأعلى. ويعتمد كل تهديد من هذه التهديدات على أنظمة بصرية أو حرارية أو تصويرية لاكتشاف هدفه وتتبّعه.

تقوم حماية المركبات المدرعة على ثلاث طبقات: أنظمة الحماية النشطة (APS)، والحماية السلبية (الدروع)، والإخفاء البصري–الحراري. وتقع أنظمة قاذفات القنابل الدخانية في صميم هذه الطبقة الثالثة. فبمجرد إخفاء المركبة، كثيرًا ما يفقد مشغّل الصاروخ أو القنّاص الذي يحاول الإقفال عليها الهدفَ ولا يستطيع مواصلة الاشتباك.

توفّر قاذفات القنابل الدخانية «الاختفاء عند الطلب» خلال ثوانٍ — وهي نظام فرعي منخفض التكلفة نسبيًا ذو أثر مباشر في نجاح المهمة.

في سوق قاذفات الدخان، يُعدّ عيار 76 mm العيارَ القياسي الفعلي على مستوى دول NATO. ولهذه المكانة أسباب صناعية وعملياتية على حدّ سواء:

• انتشار واسع بين جيوش الدول الحليفة — قابلية التشغيل البيني وذخائر مشتركة
• منظومة ذخائر واسعة — أنواع الدخان المرئي، وIR، ومتعدد الأطياف، والشراك الخداعية
• توحيد الإمداد اللوجستي — تبسيط المخزونات والتدريب وسلاسل الإمداد
• قاعدة منصات واسعة — تُبنى أنظمة قاذفات الدخان على المركبات المدرعة لدى كثير من دول NATO، وكذلك الحلول المحلية في تركيا، حول عيار 76 mm

تظهر عيارات أخرى مثل 66 mm و81 mm على منصات بعينها، لكن المشتريات الرئيسية تتمحور حول عيار 76 mm. والشركة المصنّعة للمركبات التي تختار نظامًا قائمًا على عيار 76 mm تحظى بقاعدة توريد أوسع بكثير لأنواع الذخائر المستقبلية.

يتكوّن نظام قاذف القنابل الدخانية عيار 76 mm من ثلاثة مكوّنات أساسية:

• القواذف (أنابيب الإطلاق) — أنابيب إطلاق مركّبة في مواضع زاويّة حول المركبة
• وحدة التحكم — وحدة تحكم إلكترونية تُشغَّل من داخل المركبة
• الذخائر — خراطيش دخان نارية (قد تكون متعددة الأطياف)

عند اكتشاف تهديد — يدويًا من قِبل القائد أو في الوضع التلقائي المرتبط بنظام إنذار بالتهديدات — ترسل وحدة التحكم أمر إطلاق إلى القاذف المحدَّد. ويقذف الإشعال الناري الخرطوشة إلى مسافة محددة من المركبة؛ وتتوقف هذه المسافة والزمن اللازم لتشكّل الستار على نوع الذخيرة المستخدمة. وتنفجر الخرطوشة في منطقة الهدف ويتشكّل ستار دخاني خلال وقت قصير.

في الأنظمة الحديثة تُدار هذه العملية إلكترونيًا بالكامل. إذ تتصل القواذف بوحدة التحكم داخل المركبة، وفي حالات كثيرة بناقل البيانات CANbus (J1939) الخاص بالمركبة.

لم يعد الدخان التقليدي (الفعّال في النطاق المرئي فقط) كافيًا وحده. فالتهديدات الحديثة تستخدم أجهزة التصوير الحراري، والأشعة تحت الحمراء (IR) قصيرة الموجة، والأشعة تحت الحمراء القريبة، ومقاييس المسافة الليزرية. ولذلك تُصمَّم ذخائر الدخان الحديثة لتكوين ستار متعدد الأطياف:

• الضوء المرئي (400–700 nm) — العين المجرّدة والمناظير البصرية
• الأشعة تحت الحمراء (IR) القريبة / قصيرة الموجة (700 nm – 2 µm) — أجهزة الرؤية الليلية ومكثّفات الصورة
• الأشعة تحت الحمراء (IR) متوسطة الموجة / طويلة الموجة (3–14 µm) — الكاميرات الحرارية ورؤوس الباحث في الصواريخ
• حجب الليزر — مقاييس المسافة الليزرية ومحدِّدات الأهداف الليزرية

تحتوي الخراطيش متعددة الأطياف عادةً على رقائق من الألومنيوم أو الفوسفور أو الغرافيت أو النحاس الأصفر ضمن الخليط الناري. وتشكّل هذه الجسيمات سحابة كثيفة تُشتّت الإشعاع في النطاقين الحراري وIR. ونتيجة لذلك يصبح اكتشاف المركبة أصعب بكثير على العين المجرّدة والكاميرا الحرارية ورأس الباحث الموجَّه بالأشعة تحت الحمراء (IR).

تتوقف فعالية نظام القواذف على عدد القواذف وتوزيعها الزاوي. وقد هُيّئ نظام TEDEG TDG-76-SGL لتوفير تغطية دخانية بزاوية 90° أو 120° أو 180° أو 360°. والمنطق المعتاد وراء هذه الزوايا هو:

• 90° — أمامية فقط؛ منصات صغيرة يُتوقَّع فيها التهديد من اتجاه واحد
• 120° — أمامية مع جانبين محدودين؛ مركبات الاستطلاع
• 180° — نصف المحيط؛ حماية واسعة من التهديدات القادمة من اتجاه معروف
• 360° — المحيط الكامل؛ دبابات القتال الرئيسية، ومركبات MRAP، ومركبات القيادة المتنقلة

تستخدم منصة الدبابة عادةً 8–12 قاذفًا (مجموعات أمامية وجانبية وخلفية)؛ أما ناقلات الجند المدرعة الأخف أو المركبات المقاومة للألغام والمحمية من الكمائن (MRAP) فقد لا تحتاج إلا إلى 4–8 قواذف. ويُجهَّز نظام TDG-76-SGL بحد أدنى 4 قواذف وحد أقصى 16 قاذفًا، بحيث تتدرّج بنية القواذف والتحكم نفسها من الحماية الاتجاهية إلى التغطية الكاملة للمحيط.

من الناحية التكتيكية، يستطيع المشغّل إطلاق القواذف فرديًا أو على شكل مجموعات أو دفعة واحدة، تبعًا لاتجاه التهديد. وتضم وحدة التحكم عن بُعد في TDG-76-SGL أزرار إطلاق منفصلة للمجموعة اليسرى والمجموعة اليمنى وكامل الذخيرة، ومؤشرًا يبيّن ما إذا كانت الذخيرة محمّلة، ومؤشر LED لحالة التسليح/الأمان. ويعمل النظام في الوضعين اليدوي والتلقائي.

لا يكمن الفرق بين القاذف المدني والقاذف العسكري فيما هو مطبوع على الملصق — بل يظهر في الميدان. فالمعايير العسكرية هي متطلبات اختبار وتصميم مستخلصة من سنوات طويلة من الخبرة الميدانية.

بالنسبة لأنظمة قاذفات الدخان عيار 76 mm، تبرز عادةً المعايير التالية:

• MIL-STD-461G — التداخل والتوافق الكهرومغناطيسي (EMI/EMC). عدم حدوث تداخل متبادل مع أجهزة الراديو على متن المركبة، ومستقبلات تحديد الموقع، وحواسيب المهام، وغيرها من الأنظمة الحساسة.
• MIL-STD-810G — التحمّل البيئي. يحدّد أساليب الاختبار لظروف مثل الاهتزاز، والصدمات، ودرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة، والرطوبة، والضباب الملحي، والرمال والغبار، والأمطار، والصدمة الحرارية.
• MIL-STD-1275E — خصائص أنظمة الطاقة 28 VDC في المركبات البرية العسكرية: موجات الارتفاع المفاجئ، والنبضات الحادة، والتموّج، وانخفاضات الجهد أثناء بدء تشغيل المحرك.

صُمّم نظام TDG-76-SGL وفق MIL-STD-461G وMIL-STD-810G وMIL-STD-1275E. وتُعدّ درجة حرارة التشغيل −40 °C … +70 °C، وتصنيف الرطوبة 95%، ومقاومة الاهتزاز والصدمات، وطلاء الزنك-النيكل الانعكاسَ الميداني لهذا التصميم. ويعمل النظام بجهد 28 VDC اسمي (16–32 VDC).

من دون هذه المعايير قد «يعمل» القاذف — لكن لا يمكن ضمان موثوقيته عند −30 °C في شتاء شرق الأناضول، أو في عاصفة رملية صحراوية، أو تحت الضباب الملحي في البحر.

كانت أنظمة قاذفات الدخان قبل 10–15 عامًا تُستخدم في الغالب مع صندوق تحكم منفصل ووحدة تحكم عن بُعد تعتمد على الأزرار. أما المركبات المدرعة اليوم فتمتلك بنى مركبات رقمية، تتواصل فيها الأنظمة الفرعية عبر CANbus — ولا سيما بروتوكول J1939 المستخدم على نطاق واسع في المركبات الثقيلة.

يتيح التكامل مع CANbus عمومًا ما يلي:

• إدارة الأنظمة الدفاعية من واجهة مشتركة للقائد
• إمكانية التكامل مع أنظمة الإنذار بالتهديدات مثل الإنذار الليزري (LWS) والإنذار باقتراب الصواريخ (MAWS)
• مراقبة حالة القواذف والذخيرة
• بيانات الأعطال والاستخدام لأغراض الصيانة والإمداد اللوجستي
• التهيئة عبر البرمجيات

بفضل بنيته التحتية CANBUS (J1939)، يتواصل نظام TDG-76-SGL مع الأنظمة الإلكترونية الأخرى في المركبة عبر ناقل البيانات نفسه. كما تمتلك وحدة التحكم عن بُعد بنية اتصال CAN-Bus، وهي مزوّدة بموصلات من الدرجة العسكرية. وينبغي تحديد البيانات التي تُتبادل عبر الناقل أثناء التكامل، وفقًا لبنية المركبة.

عند تقييم نظام قاذف القنابل الدخانية عيار 76 mm، ينبغي توضيح النقاط التالية:

• العيار والذخائر: عيار 76 mm وتوافق أنواع الذخائر المخطط لها (المرئية، وIR، ومتعددة الأطياف) مع القاذف
• عدد القواذف وزاوية التغطية: هندسة المنصة واتجاه التهديد المتوقَّع
• منطق الإطلاق والأمان: الإطلاق الفردي والجماعي والرشقة الكاملة؛ مفتاح التسليح/الأمان؛ مؤشر الذخيرة
• التكامل مع المركبة: نطاق جهد التغذية، والتيار المسحوب عند الإطلاق، وناقل البيانات
• الامتثال البيئي والتوافق الكهرومغناطيسي (EMC): أيّ مراجعات MIL-STD، ونطاق درجة الحرارة، والرطوبة، والطلاء
• الصيانة: الأدوات اللازمة للتنظيف والفحوص الدورية في الميدان

قيم نظام TEDEG TDG-76-SGL مقابل هذه النقاط:

تحتوي عدّة التنظيف والصيانة الخاصة بالنظام على فرشاة سلكية، ومجموعة مفاتيح سداسية، ومحاكي اختبار الذخيرة، وكمّاشة حلقات التثبيت، وفرشاة تنظيف. وهي تجمع الأدوات الأساسية اللازمة لتنظيف القواذف وإجراء الفحوص الدورية في الميدان.

الضمان المؤسسي: تُعدّ TEDEG Defence مورّدًا معتمدًا لدى ASELSAN وRoketsan ووزارة الدفاع الوطني التركية (MSB)، وهي مسجّلة كمورّد لدى NATO تحت الرمز NCAGE: TM885.

تُستخدم قاذفات القنابل الدخانية عيار 76 mm عادةً على المنصات التالية:

• دبابات القتال الرئيسية — 8–12 قاذفًا، تغطية 360°
• مركبات القتال المدرعة — 6–8 قواذف
• ناقلات الجند المدرعة — 4–6 قواذف
• مركبات MRAP — 4–8 قواذف
• مركبات القيادة والسيطرة المتنقلة — 4–6 قواذف، لإخفاء الحمولات الإلكترونية الحرجة
• مركبات مراقبة الحدود — تغطية الانسحاب التكتيكي
• المنصات البحرية — حماية دخانية مدمجة في المنصة
• التدريب التكتيكي — سيناريوهات واقعية في ميادين التدريب

بالنسبة لمصنّعي المركبات والجهات المكاملة الذين يبحثون عن مصنّع لقاذفات القنابل الدخانية في تركيا، فإن TDG-76-SGL نظام قاذف قنابل دخانية عيار 76 mm طوّرته شركة TEDEG Defence ومقرّها أنقرة، ويُصنَّع في تركيا.

ما الذي يعنيه العمل المباشر مع الشركة المصنّعة لهذا النظام من الناحية العملية:

• وصول مباشر إلى جهة التصميم: يُهيَّأ عدد القواذف (من 4 إلى 16) وزاوية التغطية (90° أو 120° أو 180° أو 360°) وفقًا للمنصة. وتُحسم مسائل واجهة التركيب، والتغذية 16–32 VDC، والتكامل مع CANBUS (J1939) مع فريق الهندسة الذي صمّم النظام.
• تسجيل مورّد لدى NATO: يُعرّف رمز NCAGE TM885 الشركةَ في أنظمة الإمداد التابعة لـ NATO، وتركيا دولة عضو في NATO.
• الصيانة وقطع الغيار: تحظى عدّة التنظيف والصيانة المحدّدة مع النظام والفحوص الميدانية الدورية بدعم مباشر من الشركة المصنّعة.
• سجلات الجودة والشركة: راجع الشهادات والجودة ومن نحن.

يمكن طلب ورقة البيانات وملفات CAD مباشرةً من صفحة المنتج.

تُعدّ أنظمة قاذفات القنابل الدخانية عيار 76 mm نظامًا فرعيًا حاسمًا ذا أثر مباشر في قدرة المركبة المدرعة على البقاء في ساحة المعركة الحديثة. ويُمثّل العيار واسع الاستخدام، وخيارات الذخائر، والتكامل مع ناقل بيانات المركبة، والتصميم وفق المعايير العسكرية، المعاييرَ الأساسية التي ينبغي النظر فيها عند تقييم أي نظام.

طُوّر نظام TEDEG TDG-76-SGL وفق هذه المعايير، بعيار 76 mm، و4–16 قاذفًا، وتغطية 90°–360°، واتصال CANBUS (J1939)، وتصميم مطابق لـ MIL-STD-461G/810G/1275E.

للاطلاع على ورقة البيانات والوثائق الفنية، تفضّل بزيارة صفحة منتج نظام قاذف القنابل الدخانية عيار 76 mm. وللإنذار الصوتي والمرئي على المركبة، راجع وحدة الإنذار القابلة للبرمجة T-Light؛ وللاطلاع على حلول أخرى، تصفّح فئة الأنظمة التكتيكية. ولإجراء نقاش هندسي مع فريقنا، استخدم صفحة الاتصال.