Sistemas lanzagranadas de humo de 76 mm — guía de protección pasiva para vehículos blindados

El campo de batalla moderno está repleto de amenazas como los misiles guiados antitanque (ATGM), los francotiradores con miras térmicas, los sensores de reconocimiento y vigilancia y las municiones de ataque superior (top-attack). Cada una de estas amenazas depende de sistemas ópticos, térmicos o de formación de imágenes para adquirir y seguir su objetivo.

La defensa de los vehículos blindados se basa en tres capas: los sistemas de protección activa (APS), la protección pasiva (blindaje) y la ocultación visual y térmica. Los sistemas lanzagranadas de humo se sitúan en el centro de esta tercera capa. Una vez que el vehículo queda oculto, el operador de un misil o un francotirador que intenta fijar el blanco a menudo lo pierde y no puede continuar el enfrentamiento.

Los lanzagranadas de humo proporcionan "invisibilidad a demanda" en cuestión de segundos: un subsistema de costo relativamente bajo con un impacto directo en el éxito de la misión.

En el mercado de lanzadores de humo, el de 76 mm es el calibre estándar de facto en toda la NATO. Su predominio obedece a razones tanto industriales como operativas:

• Uso generalizado entre los ejércitos aliados — interoperabilidad y munición compartida
• Amplio ecosistema de municiones — variantes de humo visible, IR, multiespectrales y de señuelo
• Estandarización logística — se simplifican las existencias, la formación y las cadenas de suministro
• Amplia base de plataformas — los sistemas lanzadores de humo de los vehículos blindados de muchos países de la NATO, así como las soluciones nacionales de Türkiye, se basan en el calibre de 76 mm

Otros calibres, como 66 mm y 81 mm, se utilizan en plataformas específicas, pero las adquisiciones principales se concentran en el de 76 mm. Un fabricante de vehículos que elige un sistema basado en 76 mm obtiene acceso a una base de suministro mucho más amplia para futuras variantes de munición.

Un sistema lanzagranadas de humo de 76 mm consta de tres componentes principales:

• Lanzadores (tubos lanzadores) — tubos de disparo montados en posiciones angulares alrededor del vehículo
• Unidad de control — una unidad de control electrónica que se opera desde el interior del vehículo
• Municiones — cartuchos fumígenos pirotécnicos (que pueden ser multiespectrales)

Cuando se detecta una amenaza (manualmente por el comandante o en modo automático vinculado a un sistema de alerta de amenazas), la unidad de control envía una orden de disparo al lanzador seleccionado. La ignición pirotécnica proyecta el cartucho a una distancia determinada del vehículo; esa distancia y el tiempo que tarda en formarse la cortina dependen del tipo de munición utilizada. El cartucho estalla en la zona objetivo y se forma una cortina de humo en poco tiempo.

En los sistemas modernos, este proceso se gestiona de forma totalmente electrónica. Los lanzadores están conectados a la unidad de control del interior del vehículo y, en muchos casos, al bus de datos CANbus (J1939) del vehículo.

El humo clásico (eficaz solo en la banda visible) ya no es suficiente por sí solo. Las amenazas modernas utilizan cámaras térmicas, IR de onda corta, IR cercano y telémetros láser. Por ello, las municiones fumígenas modernas están diseñadas para producir una cortina multiespectral:

• Luz visible (400–700 nm) — la visión a simple vista y las miras ópticas
• IR cercano / IR de onda corta (700 nm – 2 µm) — visión nocturna e intensificadores de imagen
• IR de onda media / IR de onda larga (3–14 µm) — cámaras térmicas y cabezas buscadoras de misiles
• Interrupción láser — telémetros y designadores láser

Los cartuchos multiespectrales suelen incluir escamas de aluminio, fósforo, grafito o latón en la mezcla pirotécnica. Estas partículas forman una nube densa que dispersa la radiación en las bandas térmica e IR. Como resultado, el vehículo se vuelve mucho más difícil de detectar a simple vista, con la cámara térmica y para la cabeza buscadora guiada por IR.

La eficacia de un sistema lanzador depende del número de lanzadores y de su disposición angular. El TEDEG TDG-76-SGL está configurado para proporcionar una cobertura de humo de 90°, 120°, 180° o 360°. La lógica habitual detrás de estos ángulos es la siguiente:

• 90° — solo frontal; plataformas pequeñas en las que se espera la amenaza desde una sola dirección
• 120° — frente y flancos limitados; vehículos de reconocimiento
• 180° — medio perímetro; protección amplia frente a amenazas procedentes de una dirección conocida
• 360° — perímetro completo; tanques de batalla principales, MRAP, vehículos de mando móviles

Una plataforma de tanque utiliza normalmente 8–12 lanzadores (grupos frontal, laterales y trasero); los vehículos blindados de transporte de personal más ligeros o los vehículos protegidos contra minas y emboscadas (MRAP) pueden necesitar solo 4–8. El TDG-76-SGL se equipa con un mínimo de 4 y un máximo de 16 lanzadores, de modo que la misma arquitectura de lanzadores y de control se adapta desde la protección direccional hasta la cobertura perimetral completa.

Tácticamente, el operador puede disparar los lanzadores de forma individual, por grupos o todos a la vez, según la dirección de la amenaza. La unidad de control remoto del TDG-76-SGL dispone de botones de disparo independientes para el grupo izquierdo, el grupo derecho y toda la munición, un indicador que muestra si la munición está cargada y un LED de estado armado/seguro. El sistema funciona en modos manual y automático.

La diferencia entre un lanzador civil y uno militar no está en lo que figura impreso en la etiqueta — se manifiesta en el campo. Las normas militares son requisitos de ensayo y diseño destilados de muchos años de experiencia en campo.

En los sistemas lanzadores de humo de 76 mm, suelen destacar las siguientes normas:

• MIL-STD-461G — interferencia y compatibilidad electromagnéticas (EMI/EMC). Sin interferencias mutuas con las radios de a bordo, los receptores de posicionamiento, las computadoras de misión y otros sistemas sensibles.
• MIL-STD-810G — resistencia ambiental. Define métodos de ensayo para condiciones como vibración, choque, temperaturas altas y bajas, humedad, niebla salina, arena y polvo, lluvia y choque térmico.
• MIL-STD-1275E — las características de los sistemas de alimentación de 28 VDC en vehículos terrestres militares: sobretensiones, picos, rizado y caídas de tensión durante el arranque del motor.

El TDG-76-SGL está diseñado conforme a MIL-STD-461G, MIL-STD-810G y MIL-STD-1275E. Su temperatura de funcionamiento de −40 °C … +70 °C, su clasificación de humedad del 95%, su resistencia a la vibración y al choque y su recubrimiento de zinc-níquel son la forma en que ese diseño se manifiesta en el campo. El sistema funciona con 28 VDC nominales (16–32 VDC).

Sin estas normas, un lanzador podría "funcionar", pero no se puede garantizar su fiabilidad a −30 °C en un invierno de Anatolia Oriental, en una tormenta de arena en el desierto o bajo niebla salina en el mar.

Hace 10–15 años, los sistemas lanzadores de humo se utilizaban mayoritariamente con una caja de control independiente y un mando a distancia de botones. Los vehículos blindados actuales tienen arquitecturas vehiculares digitales en las que los subsistemas se comunican a través de CANbus, en particular mediante el protocolo J1939, ampliamente utilizado en vehículos pesados.

La integración CANbus suele ofrecer las siguientes posibilidades:

• Gestión de los sistemas defensivos desde una interfaz común del comandante
• Opción de integración con sistemas de alerta de amenazas como la alerta láser (LWS) y la alerta de aproximación de misiles (MAWS)
• Supervisión del estado de los lanzadores y de la munición
• Datos de fallos y de uso para mantenimiento y logística
• Configuración mediante software

Con su infraestructura CANBUS (J1939), el TDG-76-SGL se comunica con los demás sistemas electrónicos del vehículo a través del mismo bus de datos. La unidad de control remoto también cuenta con una infraestructura de comunicación CAN-Bus y está equipada con conectores de grado militar. Los datos que se comparten en el bus deben definirse durante la integración, según la arquitectura del vehículo.

Al evaluar un sistema lanzagranadas de humo de 76 mm, conviene aclarar los siguientes puntos:

• Calibre y municiones: calibre de 76 mm y compatibilidad de los tipos de munición previstos (visible, IR, multiespectral) con el lanzador
• Número de lanzadores y ángulo de cobertura: geometría de la plataforma y dirección de amenaza prevista
• Lógica de disparo y seguridad: disparo individual, por grupos y en salva completa; interruptor armado/seguro; indicador de munición
• Integración en el vehículo: rango de tensión de alimentación, consumo de corriente durante el disparo y bus de datos
• Conformidad ambiental y EMC: qué revisiones MIL-STD, rango de temperatura, humedad y recubrimiento
• Mantenimiento: herramientas necesarias para la limpieza y las comprobaciones rutinarias en campo

Valores del TEDEG TDG-76-SGL frente a estos puntos:

El kit de limpieza y mantenimiento del sistema contiene un cepillo de alambre, un juego de llaves hexagonales, un simulador de prueba de munición, unos alicates para anillos de retención y un cepillo de limpieza. Reúne las herramientas básicas necesarias para limpiar los lanzadores y realizar comprobaciones rutinarias en campo.

Garantía corporativa: TEDEG Defence es proveedor aprobado de ASELSAN, Roketsan y del Ministerio de Defensa Nacional de Türkiye (MSB), con registro como proveedor NATO bajo el código NCAGE: TM885.

Los lanzagranadas de humo de 76 mm se utilizan habitualmente en las siguientes plataformas:

• Tanques de batalla principales — 8–12 lanzadores, cobertura de 360°
• Vehículos blindados de combate — 6–8 lanzadores
• Vehículos blindados de transporte de personal — 4–6 lanzadores
• Vehículos MRAP — 4–8 lanzadores
• Vehículos móviles de mando y control — 4–6 lanzadores, ocultación de cargas electrónicas críticas
• Vehículos de vigilancia fronteriza — cobertura para la retirada táctica
• Plataformas navales — protección de humo integrada en la plataforma
• Instrucción táctica — escenarios realistas en zonas de entrenamiento

Para los fabricantes de vehículos e integradores que buscan un fabricante de lanzagranadas de humo en Türkiye, el TDG-76-SGL es un sistema lanzagranadas de humo de 76 mm desarrollado por TEDEG Defence, con sede en Ankara, y fabricado en Türkiye.

Lo que significa en la práctica trabajar directamente con el fabricante en el caso de este sistema:

• Acceso directo a la autoridad de diseño: el número de lanzadores (de 4 a 16) y el ángulo de cobertura (90°, 120°, 180° o 360°) se configuran según la plataforma. Las cuestiones de interfaz de montaje, alimentación de 16–32 VDC e integración CANBUS (J1939) se resuelven con el equipo de ingeniería que diseñó el sistema.
• Registro como proveedor NATO: el código NCAGE TM885 identifica a la empresa en los sistemas de suministro de la NATO, y Türkiye es un país miembro de la NATO.
• Mantenimiento y repuestos: el kit de limpieza y mantenimiento definido con el sistema y las comprobaciones periódicas en campo cuentan con el soporte directo del fabricante.
• Calidad y registros de la empresa: consulte Certificaciones y calidad y Acerca de.

Las solicitudes de hoja de datos y de archivos CAD pueden realizarse directamente desde la página del producto.

Los sistemas lanzagranadas de humo de 76 mm son un subsistema crítico con un impacto directo en la supervivencia de un vehículo blindado en el campo de batalla moderno. Un calibre ampliamente utilizado, las opciones de munición, la integración con el bus de datos del vehículo y el diseño conforme a normas militares son los criterios fundamentales que deben considerarse al evaluar un sistema.

El TEDEG TDG-76-SGL se desarrolló conforme a estos criterios, con calibre de 76 mm, 4–16 lanzadores, cobertura de 90°–360°, comunicación CANBUS (J1939) y diseño conforme a MIL-STD-461G/810G/1275E.

Para la hoja de datos y la documentación técnica, visite la página del producto Sistema lanzagranadas de humo de 76 mm. Para la advertencia acústica y visual en el vehículo, consulte la Unidad de advertencia programable T-Light; para otras soluciones, explore la categoría Sistemas tácticos. Para una conversación técnica con nuestro equipo, utilice la página de contacto.