Configuraciones de lanzagranadas de humo múltiples: de 4 a 16 lanzadores, 90°–360°

Un lanzagranadas de humo múltiple es un sistema de cortina de humo para vehículos en el que varios tubos lanzadores se disponen en ángulos definidos y se disparan desde una única unidad de control. Cuando se especifican sistemas lanzagranadas de humo, la verdadera decisión de ingeniería no es tanto "qué producto" como "qué configuración": ¿cuántos lanzadores, qué arco de cobertura, en qué lugar del vehículo y en qué grupos de disparo?

Este artículo aborda únicamente esas cuatro decisiones. El principio de funcionamiento, el calibre y las municiones se explican en nuestra guía de sistemas lanzagranadas de humo de 76 mm. Los valores de los ejemplos proceden de la hoja de datos del Sistema lanzagranadas de humo de 76 mm TDG-76-SGL de TEDEG, que se equipa con un mínimo de 4 y un máximo de 16 lanzadores y está configurado para proporcionar una cobertura de humo de 90°, 120°, 180° o 360°.

Una configuración de lanzadores de humo combina cuatro variables, y ninguna de ellas puede elegirse de forma aislada:

• Arco de cobertura: el sector que la cortina debe cerrar; lo determinan la función del vehículo y la dirección de amenaza prevista.
• Número de lanzadores: con qué densidad se cubre ese sector y cuántas salvas hay disponibles sin recargar.
• Disposición: torreta o casco, y en qué bancadas; la determina la geometría de la plataforma.
• Control y agrupación: qué lanzadores se disparan con cada orden; lo determina el concepto de empleo de la tripulación.

El orden importa: primero el arco, después el número, luego la disposición y, por último, la agrupación.

El TDG-76-SGL ofrece cuatro arcos de cobertura, cada uno con su propia lógica habitual:

La primera pregunta es qué hará el vehículo después de disparar. Un vehículo de reconocimiento que se repliega puede necesitar solo 120° hacia su frente; un vehículo de mando que permanece en posición puede ser observado desde cualquier dirección y necesita el perímetro completo. Las plataformas navales siguen la misma lógica, con sectores de babor y estribor.

El número de lanzadores responde a dos necesidades: cubrir el sector elegido con densidad suficiente y, cuando se requiera, reservar tubos para una segunda salva. Para una primera estimación aproximada, divida la amplitud del sector entre el número de lanzadores; el resultado es el ángulo entre los ejes de lanzadores contiguos.

Esta tabla es un cálculo geométrico, no un dato de rendimiento: que una separación determinada proporcione una cortina continua depende de la anchura de la nube y de la distancia de proyección de la munición. A medida que el arco se amplía, el número de lanzadores debe aumentar para mantener la misma densidad; en un sector estrecho, en cambio, un número elevado permite reservar tubos para una segunda salva.

Normalmente, los vehículos de combate pesados llevan 8–12 lanzadores, mientras que los vehículos blindados de transporte de personal más ligeros y los vehículos protegidos contra minas llevan 4–8. El TDG-76-SGL admite de 4 a 16; la misma arquitectura de lanzadores y de control se escala desde una cortina direccional de 4 lanzadores hasta una cobertura completa de 360° con 16 lanzadores.

El mismo número de lanzadores y el mismo arco pueden instalarse de dos maneras:

• Montaje en torreta: los lanzadores giran con la torreta y la cortina se lanza hacia donde apunta el arma, de modo que las configuraciones direccionales (90°–180°) mantienen su flexibilidad con pocos lanzadores. A cambio, el cableado pasa por la junta rotativa de la torreta, y el espacio del techo se comparte con los equipos ópticos, las antenas y el proyector de búsqueda.
• Montaje en casco: los lanzadores están fijos respecto a la orientación del vehículo; es la opción natural para vehículos sin torreta y configuraciones de perímetro completo. El cableado es más sencillo, pero la dirección de la cortina depende de la posición en que se encuentre el vehículo.

Puntos que deben comprobarse en el plano de disposición:

• Ninguna escotilla, periscopio, antena, cámara ni cañón delante del eje de un lanzador, incluso con las escotillas abiertas.
• Bancadas izquierda y derecha dispuestas simétricamente, para que los botones de grupo correspondan a la lógica de sectores.
• Ángulos de elevación y de acimut fijados a partir de los datos de alcance de la munición.
• Sectores de seguridad para el personal cercano y acceso seguro para la limpieza y la carga.

El espacio en el techo de la torreta es donde con más frecuencia surgen conflictos: el proyector de búsqueda militar T-Light TWR está diseñado para su integración en torretas de armas militares y gira con la torreta en el eje horizontal. Si las bancadas de lanzadores comparten esa torreta, compruebe conjuntamente las líneas del haz y las de disparo.

La última capa es la forma de disparar los lanzadores. En el TDG-76-SGL, todos los lanzadores se gestionan desde una unidad de control remoto situada dentro del vehículo. El operador puede disparar los lanzadores de forma individual, por grupos o todos a la vez, y puede alternar entre los modos manual y automático. El panel frontal dispone de botones de disparo independientes para el grupo izquierdo, el grupo derecho y toda la munición de humo, un indicador de munición (presente/ausente), un selector de modo armado/seguro y un LED de estado.

Por tanto, la agrupación debe decidirse junto con la disposición:

• Grupos izquierdo y derecho: los lanzadores que cubren los sectores izquierdo y derecho del vehículo se conectan al grupo correspondiente, de modo que el operador cierra con un solo botón el lado amenazado.
• Todos a la vez: oculta con una sola orden todo el sector elegido; es la respuesta de emergencia.
• Disparo individual: forma la cortina por partes según el viento y la dirección de la amenaza, o ahorra munición.

Mediante CANBUS (J1939), el sistema se comunica con los demás sistemas electrónicos del vehículo a través del mismo bus de datos. Qué datos se comparten y a qué se vincula el modo automático se definen durante la integración.

Advertir al personal situado alrededor del vehículo antes del disparo corresponde a un punto de advertencia independiente: la Unidad de advertencia programable T-Light combina la advertencia acústica y visual en una sola carcasa, en modelos RS-485 o CAN-Bus.

El TDG-76-SGL funciona con una alimentación de 28 VDC nominales (16–32 VDC). La hoja de datos indica dos valores de consumo a 28 VDC: 120 mA ± 20 mA en condiciones nominales y 6 A ± 2 A en modo de disparo. Esto tiene tres consecuencias:

• La protección de la línea se dimensiona según la corriente de disparo. El fusible y la sección del cable se eligen en función de la corriente en el momento del disparo, no del bajo consumo en reposo. La línea se alimenta desde una salida de distribución protegida por fusible; la Unidad de distribución de energía DC TDG-EDP-D0X, por ejemplo, protege sus líneas de salida con fusibles de tipo MIDI (30, 60 y 100 A a 28 VDC).
• En una torreta, la alimentación y los datos pasan por la junta rotativa. Compruebe sus canales de reserva y su capacidad de corriente antes de congelar el número de lanzadores.
• La conformidad se confirma a nivel de sistema. La resistencia a condiciones militares del TDG-76-SGL es conforme a MIL-STD-461G, MIL-STD-810G y MIL-STD-1275E. El apantallamiento de los cables, la puesta a tierra y el tendido del cableado siguen formando parte de la integración en el vehículo; consulte nuestra guía de MIL-STD-461 y MIL-STD-810.

Ocho preguntas que conviene responder antes de solicitar una cotización:

1. 1.¿Qué hará el vehículo después de disparar: replegarse, cambiar de posición o permanecer en el lugar?
2. 2.¿Qué sector debe ocultarse: 90°, 120°, 180° o 360°?
3. 3.¿Se necesita una segunda salva sin recargar?
4. 4.¿Torreta o casco, y dónde están las superficies de montaje y los equipos cercanos?
5. 5.¿Qué tipos de munición se utilizarán y se dispone de datos de anchura de la nube y de alcance?
6. 6.¿Cómo se reparten los grupos de disparo? ¿Se requiere el modo automático?
7. 7.¿Son adecuados la línea de alimentación, el fusible y la junta rotativa para la corriente de disparo?
8. 8.¿Qué datos se comparten en el bus de datos del vehículo (CANBUS J1939)?

Con un plano del vehículo en vista superior, estas respuestas suelen bastar para definir la disposición en una sola ronda.

El TDG-76-SGL es un sistema lanzagranadas de humo múltiple de 76 mm desarrollado por TEDEG Defence, con sede en Ankara, y fabricado en Türkiye.

Valores de la hoja de datos para la configuración:

• Rango de configuración: mínimo 4, máximo 16 lanzadores; cobertura de humo de 90°, 120°, 180° o 360°
• Integración en el vehículo: 28 VDC nominales (16–32 VDC), CANBUS (J1939); vehículos terrestres y navales
• Condiciones ambientales: −40 °C … +70 °C, humedad del 95%, recubrimiento de zinc-níquel; MIL-STD-461G, MIL-STD-810G, MIL-STD-1275E

Los certificados se encuentran en la página Certificaciones y calidad; los proyectores de búsqueda y los productos de iluminación y advertencia están en la categoría Sistemas tácticos.

¿Cuántos lanzagranadas de humo necesita un vehículo blindado?

El número se deriva del sector que se debe ocultar y de si se necesita una segunda salva. Normalmente, los vehículos ligeros utilizan 4–8 lanzadores y los vehículos de combate pesados, 8–12. El TDG-76-SGL se equipa con un mínimo de 4 y un máximo de 16 lanzadores, cuyo número se establece según las necesidades de la plataforma.

¿Cuántos lanzadores se necesitan para una cobertura de 360°?

En términos puramente geométricos, 8 lanzadores alrededor del perímetro completo separan los ejes 45° entre sí; 12 lanzadores, 30°, y 16 lanzadores, 22.5°. Qué separación produce una cortina continua depende de la anchura de la nube de la munición, por lo que el número de lanzadores se elige junto con los datos de la munición.

¿Cómo se conecta un lanzagranadas de humo múltiple a la electrónica del vehículo?

El TDG-76-SGL se alimenta desde una línea de 28 VDC nominales (16–32 VDC) y se comunica con los demás sistemas electrónicos del vehículo a través de CANBUS (J1939). El fusible y la sección del cable se eligen para los 6 A ± 2 A que consume en modo de disparo.

Una configuración de lanzagranadas de humo múltiple consiste en cuatro decisiones que se toman en conjunto: arco, número, disposición y grupos de disparo. El TDG-76-SGL ofrece margen en cada una de ellas: de 4 a 16 lanzadores, cobertura de 90°–360°, disparo individual, por grupos y en salva completa, e integración CANBUS (J1939). Las solicitudes de hoja de datos y de archivos CAD se realizan en la página del producto; la gama completa se encuentra en el catálogo de productos. Con un plano de su plataforma en vista superior y las respuestas de la lista de comprobación, solicite una cotización o utilice la página de contacto.