Convertidor DC-DC mil-spec PowerGuard-D1000 — 24 VDC / 1 kW regulados desde 12 VDC
Entrada
10–18 VDC (12 VDC nominal)
Salida
24 VDC regulados (23.8–24.5 V)
Corriente de salida
41.7 A continuos (45 A máx., límite de corriente ~110%)
Potencia
1000 W continuos, sin reducción de potencia hasta +55 °C
Eficiencia
≥ 90% (entrada de 12 V, plena carga)
Regulación
±1% típ., ±2% máx. (línea y carga)
Aislamiento
1500 VDC entrada–salida
Temperatura de funcionamiento
-32 °C a +55 °C
Conectores de potencia
MIL-DTL-38999 Serie III
Normas
MIL-STD-810G · MIL-STD-461
Descripción general
Producto y finalidad
El convertidor DC-DC mil-spec PowerGuard-D1000 es una unidad de conversión de potencia de alta fiabilidad desarrollada por TEDEG Defence para entornos militares y exteriores exigentes. Convierte una entrada nominal de 12 VDC (rango de 10–18 VDC) en una salida regulada de 24 VDC / 1 kW continuos y soporta plena carga a +55 °C sin reducción de potencia.
Cuando equipos de 24 V deben funcionar en un vehículo con un sistema de baterías de 12 V, el D1000 crea un bus estable de 24 V entre la alimentación del vehículo y la electrónica de misión. La protección contra arranque en frío (cold-crank) y contra transitorios está integrada en la etapa de entrada, y la entrada es compatible con un bus de vehículo militar de 12 V según el perfil ISO 7637-2.
La unidad tiene una carcasa de aluminio totalmente sellada y sin ventilador, diseñada para su instalación en exteriores bajo lluvia, polvo y vibración. El calor se transfiere a través de una placa base refrigerada por conducción directamente al sistema anfitrión o a un disipador externo. Al no tener piezas móviles, funciona en silencio y requiere mucho menos mantenimiento.
Capacidad de ingeniería
Características de entrada:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Rango de tensión de entrada | 10–18 VDC (12 VDC nominal) |
| Corriente de entrada a plena carga | 95 A máx. (12 VDC, salida de 1 kW, η ≥ 90%) |
| Bloqueo por subtensión (UVLO) | 8.5–9.5 V, con histéresis |
| Protección contra inversión de polaridad | Protección electrónica activa |
| Fusible de entrada | 100 A, de acción rápida, reemplazable por el usuario |
| Filtro de entrada | Filtros EMI integrados de modo diferencial y de modo común |
| Protección contra picos de tensión | Diodos TVS y red de amortiguación LC |
Características de salida:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Tensión de salida | 24.0 VDC (23.8–24.5 V), ajustada en fábrica; ajuste opcional de ±5% |
| Potencia de salida continua | 1000 W, sin reducción de potencia a +55 °C |
| Corriente de salida | 41.7 A nominal, 45 A máx.; límite de corriente ~110% |
| Regulación de tensión | ±1% típ., ±2% máx. (en todo el rango de entrada y de carga) |
| Rizado y ruido (ancho de banda de 20 MHz) | 200 mVp-p máx. |
| Eficiencia | 90% típ. (entrada de 12 V, plena carga, +25 °C) |
| Tiempo de mantenimiento (hold-up) | 5 ms típ. (capacitancia interna; capacitancia externa adicional opcional) |
| Aislamiento (entrada–salida) | 1500 VDC, ensayo de fábrica de 1 minuto |
| Retardo de arranque | 500 ms típ., 1000 ms máx. |
| Detección remota | Líneas de detección opcionales, ±5% |
Protección y control:
- Funciones de protección: Sobretensión (OVP), sobrecorriente (OCP), cortocircuito (SCP), sobretemperatura (OTP) e inversión de polaridad
- Habilitación/deshabilitación remota: Pin de ON/OFF optoaislado
- Señal Power Good: Indica una salida estable dentro de la regulación
Interfaces de comunicación opcionales:
- CAN-Bus (ISO 11898 / J1939): Para la integración en vehículos
- RS-485 (Modbus/RTU): Para redes de control industrial
- Ethernet (Modbus/TCP o REST): Para monitoreo y diagnóstico avanzados del sistema
Estas interfaces admiten configuración remota, monitoreo del rendimiento, notificación de fallos y actualizaciones de firmware.
Conectores y diseño mecánico:
- Entrada de potencia (CN1): MIL-DTL-38999 Serie III, D38999/24WE6PN, 12 AWG
- Salida de potencia (CN2): MIL-DTL-38999 Serie III, D38999/24WE6SN, 12 AWG
- Comunicación opcional (CN3): PT02E10-6P, 22 AWG (CAN H/L o RS-485 A/B)
- Los conectores proporcionan blindaje EMI de 360° y sellado ambiental; las configuraciones codificadas impiden que los cables de entrada y salida se conecten de forma cruzada.
- Montaje: Directamente sobre el bastidor del vehículo o el disipador del sistema mediante la placa base conductora. Se suministran filtros EMI estándar y puntos de unión equipotencial, y hay mazos de cables preterminados disponibles bajo pedido.
- Dimensiones principales (plano mecánico): 220 × 330 × 150 mm, 4 orificios de montaje de Ø8.5 mm
Resistencia ambiental:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Temperatura de funcionamiento | −32 °C a +55 °C (1000 W continuos, sin reducción de potencia) |
| Temperatura de almacenamiento | −40 °C a +71 °C |
| Refrigeración | Por conducción, sin ventilador |
| Norma ambiental | MIL-STD-810G (temperatura, vibración, choque, humedad) |
| EMC | MIL-STD-461 (emisiones conducidas y radiadas) |
Caja de control Remote Commander (opcional): Accesorio de campo robusto que permite a los operadores controlar la unidad sin acceso directo a ella. Ofrece encendido/apagado (ON/OFF) remoto, rearme de fallos (CIT/Reset) y un botón Blackout que desactiva de inmediato todas las salidas. Los estados de alimentación, sobretensión, sobrecorriente y Blackout se indican mediante LED, y la tensión y la corriente se muestran en una pantalla digital. La placa frontal de aluminio se monta en un tablero o en un rack; la caja se conecta a la D1000 a través de una línea RS-485 / CAN-Bus y funciona de −32 °C a +55 °C. La longitud del cable es de 3 m de serie, con 5–10 m como opción.
Aplicaciones típicas
- Vehículos militares y tácticos: Conversión de la alimentación de 12 V del vehículo en un bus estable de 24 V para la electrónica de a bordo, las comunicaciones y los sistemas de armas
- Unidades móviles de mando y comunicaciones: Alimentación de transceptores de radio, radares, enrutadores de datos y sistemas de control de red
- Sistemas de distribución de energía en campaña: Integración en envolventes exteriores o shelters para alimentar redes de vigilancia y de sensores
- Plataformas no tripuladas terrestres y de superficie (UGV / USV): Convertidor de bus DC compacto para sistemas autónomos o de operación remota
- Sistemas de energía industriales y de emergencia: Allí donde se necesite alimentación DC silenciosa, sin ventilador y estanca para comunicaciones o monitorización críticas
La ventaja TEDEG
La D1000 genera 1 kW de potencia a 24 V a partir de un bus vehicular de 12 V en una única unidad estanca, de modo que pueden instalarse equipos de 24 V en plataformas de 12 V sin modificar el sistema eléctrico del vehículo. La protección contra arranque en frío (cold-crank) y transitorios, el UVLO, la protección activa contra inversión de polaridad y un fusible reemplazable de 100 A vienen de serie en el lado de entrada. Al entregar 1 kW sin reducción de potencia a +55 °C, la capacidad nominal se mantiene en climas cálidos y en compartimentos cerrados del vehículo. La interfaz CAN-Bus (J1939) opcional conecta la unidad directamente a la red del vehículo.
Para 24 VDC / 1 kW a partir de una fuente AC monofásica, consulte el convertidor AC-DC PowerGuard-A1000; si necesita salidas DC y AC a partir de un bus DC vehicular, consulte la unidad de conversión de potencia militar TPS-24DCAC.
Garantía corporativa: TEDEG Defence es proveedor aprobado de ASELSAN, Roketsan y del Ministerio de Defensa Nacional de Türkiye (MSB), con registro como proveedor NATO bajo el código NCAGE: TM885.
Especificaciones
| Entrada | 10–18 VDC (12 VDC nominal) |
| Salida | 24 VDC regulados (23.8–24.5 V) |
| Corriente de salida | 41.7 A continuos (45 A máx., límite de corriente ~110%) |
| Potencia | 1000 W continuos, sin reducción de potencia hasta +55 °C |
| Eficiencia | ≥ 90% (entrada de 12 V, plena carga) |
| Regulación | ±1% típ., ±2% máx. (línea y carga) |
| Aislamiento | 1500 VDC entrada–salida |
| Temperatura de funcionamiento | -32 °C a +55 °C |
| Conectores de potencia | MIL-DTL-38999 Serie III |
| Normas | MIL-STD-810G · MIL-STD-461 |
Conformidad MIL-STD
MIL-STD-461
EMI/EMCMIL-STD-810G
EnvironmentalConsulteCertificaciones y calidadpara conocer nuestro enfoque de ensayo y validación, y nuestroservicio de ensayo y validaciónpara ensayos específicos de cada programa.
Hoja de datos
Soporte de ingeniería
Nuestros servicios de ingeniería pueden adaptar este producto a su plataforma, integrarlo o ensayarlo según los requisitos de su programa.
Calidad y ensayos
Preguntas frecuentes
¿Qué rango de tensión de entrada admite la D1000?+
Funciona con 10–18 VDC, con una entrada nominal de 12 VDC. La entrada es compatible con un bus de vehículo militar de 12 V según el perfil ISO 7637-2, con protección integrada contra arranque en frío y transitorios. El bloqueo por subtensión (UVLO) actúa a 8.5–9.5 V.
¿Cuánta corriente consume a plena carga?+
Con una entrada de 12 VDC y una salida de 1 kW, la corriente de entrada llega hasta 95 A (η ≥ 90%). La entrada dispone de un fusible de 100 A de acción rápida reemplazable por el usuario, y el cableado debe dimensionarse en consecuencia.
¿Puede entregar toda su potencia en condiciones de calor?+
Sí. Proporciona 1000 W continuos de salida a +55 °C sin reducción de potencia. El rango de funcionamiento es de −32 °C a +55 °C y el de almacenamiento, de −40 °C a +71 °C. La refrigeración es sin ventilador; el calor se transfiere a través de la placa base al bastidor del vehículo o a un disipador externo.
¿Cómo se conecta a la red del vehículo?+
Pueden añadirse como opción interfaces CAN-Bus (ISO 11898 / J1939), RS-485 (Modbus/RTU) o Ethernet (Modbus/TCP o REST) para configuración remota, monitorización, notificación de fallos y actualizaciones de firmware. Para el control básico, siempre se dispone de un pin ON/OFF optoaislado y de una señal Power Good.
¿Qué conectores utiliza?+
La entrada y la salida de potencia utilizan conectores MIL-DTL-38999 Series III (D38999/24WE6PN y D38999/24WE6SN). Las configuraciones con codificación mecánica impiden la conexión cruzada de los cables de entrada y salida. Para la línea de comunicación opcional se especifica un conector PT02E10-6P.


