الانتقال إلى المحتوى
TEDEG Defence — شركة تركية مصنِّعة لإلكترونيات القدرة العسكرية، مصمَّمة وفق المعايير العسكرية

المركبات المدرّعة والشاحنات العسكرية

شاحنة عسكرية مدرّعة — من تشويش الصورة في 11 كاميرا إلى صورة واضحة بتغذية معزولة

في منصة شاحنة مدرّعة كانت شاشتها تعرض صور الكاميرات مسنّنة ومشوّشة، كان السبب الجذري هو أرضي المركبة؛ وكان الحل وحدة التغذية المعزولة SENTRA KBM التي تفصل الكاميرات تماماً عن هيكل المركبة.

المنصة
منصة شاحنة عسكرية مدرّعة — نظام رؤية من 11 كاميرا وشاشة عسكرية
العميل
مصنّع تركي رائد للمركبات المدرّعة ومنصات الشاحنات العسكرية
القطاع
الدفاع · إلكترونيات المركبات (Vetronics)
السنة
2025
اطلب عرض سعرالعودة إلى جميع قصص النجاح
وحدة توزيع الطاقة للكاميرات العسكرية SENTRA KBM

العميل والسياق

كان مصنّع تركي رائد للمركبات المدرّعة ومنصات الشاحنات العسكرية قد دمج نظام رؤية من 11 كاميرا في منصة شاحنته المدرّعة. كانت الكاميرات من فئة كاميرات المركبات TDG-CAM من TEDEG، وتُعرض الصور على السائق وقائد المركبة عبر شاشة عسكرية داخل المقصورة.

كان النظام يعمل على المركبة، لكن جودة الصورة لم تكن بالمستوى المطلوب. وجاءت الملاحظات من الاختبارات الميدانية واختبارات القبول لدى المصنّع متطابقة: الصور على الشاشة مسنّنة ومشوّشة وغير واضحة. ولم يكن واضحاً في البداية ما إذا كان الخلل في الكاميرات أم في الشاشة، إذ كانت كل وحدة تعمل دون مشكلات بمفردها.

في عام 2025 توجّه المصنّع إلى TEDEG Defence بسؤال واحد: هل يمكن التخلص من هذا التشويش؟ وكان المطلوب حلاً دائماً على المركبة، قابلاً للنقل إلى الإنتاج المتسلسل، دون تغيير عتاد الكاميرات أو الشاشة.

التحدي

فحص مهندسو TEDEG سلسلة الكاميرات والشاشة والتغذية معاً على المركبة. كانت الكاميرات والشاشة سليمة؛ أما المشكلة فكانت في طريقة توصيل التغذية بالمركبة:

  • الأرضي المشترك: كانت الكاميرات تُغذّى من خطوط موصولة مباشرة ببطارية المركبة وGND المركبة، أي بالهيكل. وكان مسار عودة تغذية الكاميرات ومرجع خطوط الفيديو يتشاركان أرضي المركبة نفسه.
  • حلقات الأرضي: مع توزيع 11 كاميرا على نقاط مختلفة من المركبة، كانت كل كاميرا موصولة بالهيكل عند نقطة مختلفة. وتحوّلت فروق الجهد الصغيرة بين هذه النقاط إلى تيارات حلقية تسري عبر خطوط الفيديو.
  • ضوضاء المركبة: كانت الجهود العابرة والتموّجات الناتجة عن التشغيل والمولّد وتبديل الأحمال تنتقل مباشرة إلى إشارة الفيديو عبر الأرضي المشترك.
  • النتيجة على الشاشة: حواف مسنّنة وخطوط تشويش وصورة غير واضحة، ما جعل الوعي بالموقف غير موثوق للسائق وقائد المركبة.
  • حلول غير دائمة: تغيير مسار الكابلات أو إضافة مرشّحات قد يخفّف العَرَض، لكنه لا يزيل سببه.

كان التشخيص واضحاً: يجب عزل تغذية نظام الكاميرات عن كهرباء المركبة، ويجب أن يكون GND الكاميرات مستقلاً تماماً عن أرضي المركبة.

حل TEDEG

حوّلت TEDEG Defence التشخيص مباشرة إلى منتج، وطوّرت لهذه المنصة وحدة تغذية كاميرات معزولة بالكامل: SENTRA KBM. تأخذ الوحدة تغذية 28 VDC من المركبة، وتغذّي كل كاميرا من مخرجها المعزول الخاص، وتفصل أرضي جانب الكاميرات عن هيكل المركبة. وجرى تحديد التهيئة وتوزيع الأطراف وواجهات حزمة الأسلاك لمنصة المصنّع عبر وثيقة ICD.

تغذية كاميرات مستقلة عن أرضي المركبة

صُمّم مدخل الوحدة وفق MIL-STD-1275E للنظام الكهربائي العسكري للمركبة بجهد 28 VDC، مع حماية من عكس القطبية وعزل جلفاني. وفي جانب المخارج يوجد ما لا يقل عن 11 مخرجاً للكاميرات بجهد 12 VDC، كل منها معزول، وتُغذّى كل كاميرا من كاميرات المنصة الـ 11 من مخرجها المعزول الخاص. أصبح GND الكاميرات الآن مستقلاً تماماً عن بطارية المركبة وهيكلها: لم يعد هناك مسار لتيارات الحلقة بين الكاميرات، ولا بين كاميرا والمركبة. كما خُصّص للشاشة العسكرية مخرج معزول بجهد 24 VDC ±0.2 V وبقدرة لا تقل عن 25 W.

التغذية والفيديو في موصل واحد

تُوصل كل كاميرا عبر موصل D38999/24WA35PN ذي 5 أطراف، يحمل خطوط الفيديو والصوت والتحكم بالأشعة تحت الحمراء (IR) إلى جانب التغذية (V+، GND). ولأن مسار عودة تغذية الكاميرا ومرجع الفيديو الخاص بها يبقيان داخل الدائرة المعزولة نفسها، لم تعد إشارة الفيديو تحمل ضوضاء أرضي المركبة. وتمر ما لا يقل عن 12 خط فيديو بممانعة 75 Ω عبر حزمة أسلاك واحدة، فلا يُمدّ كابل تغذية وكابل فيديو منفصلان لكل كاميرا.

تصميم يناسب بيئة المركبة

في جانب EMI/EMC حُدّدت اختبارات CE102 وCS101/114/115/116 وRE102 وRS103 وفق MIL-STD-461G. وتوضع الوحدة في هيكل من الألومنيوم بدرجة حماية ≥ IP55، وقد رُكّبت في المركبة بمدى حرارة تشغيل من −32 °C إلى +55 °C ومتطلبات بيئية وفق MIL-STD-810G CHG-1.

النتيجة

سُلّمت وحدة التغذية المعزولة إلى المصنّع وأصبحت تغذية الكاميرات القياسية للمنصة. وهي تعمل اليوم في الميدان على ما يقارب 60 مركبة.

  • أُزيلت الحواف المسنّنة والتشويش على الشاشة من مصدرهما، بفصل أرضي الكاميرات عن أرضي المركبة.
  • لم يتغيّر عتاد الكاميرات والشاشة؛ فالحل كله في جانب التغذية.
  • تُغذّى كل كاميرا من الكاميرات الـ 11 من مخرجها المعزول الخاص.
  • تتشارك التغذية والفيديو موصلاً واحداً من MIL-DTL-38999 لكل كاميرا، على حزمة أسلاك واحدة.
  • يُطبَّق الحل نفسه بالطريقة نفسها على كل مركبة في الإنتاج المتسلسل.

النطاق الفني

القيم مأخوذة من البيانات الفنية الخاصة بكل منتج؛ وتتوفر المواصفات الكاملة في صفحة المنتج.

المزيد من قصص النجاح

وحدة توزيع الطاقة للكاميرات العسكرية SENTRA KBM

المركبات التكتيكية ذات العجلات · 2026

حزمة كاميرات 360° لمركبة تكتيكية — من 11 مزوّد طاقة منفصلًا إلى وحدة تغذية واحدة

لحزمة وعي ظرفي كانت تغذي كاميراتها وحاسوب المهمة وشاشة المشغّل ووحدة المقعد من مصادر منفصلة: وحدة توزيع الطاقة للكاميرات SENTRA KBM، المطوَّرة على أساس وثيقة المتطلبات الفنية ووثيقة التحكم في الواجهات (ICD) الخاصتين بالعميل.

اقرأ قصة النجاح
العودة إلى جميع قصص النجاح