İçeriğe atla

Zırhlı Araçlar ve Askeri Kamyonlar

Zırhlı Askeri Kamyon — 11 Kamerada Görüntü Parazitinden İzole Beslemeyle Net Görüntüye

Ekranındaki kamera görüntüleri tırtıklı ve parazitli gelen bir zırhlı kamyon platformunda sorunun kaynağı araç toprağıydı; çözüm, kameraları araç şasesinden tamamen ayıran izole SENTRA KBM besleme modülü oldu.

Platform
Zırhlı askeri kamyon platformu — 11 kameralı görüş sistemi ve askeri ekran
Müşteri
Türkiye’nin Önde Gelen Zırhlı Araç ve Askeri Kamyon Platformu Üreticisi
Sektör
Savunma · araç elektroniği (vetronik)
Yıl
2025
SENTRA KBM Askeri Kamera Besleme Modülü

Müşteri İhtiyacı

Türkiye'nin önde gelen zırhlı araç ve askeri kamyon platformu üreticilerinden biri, zırhlı kamyon platformuna 11 kameralı bir görüş sistemi entegre etmişti. Kameralar TEDEG'in TDG-CAM ailesinden araç kameralarıydı; görüntüler kabindeki askeri ekranda sürücüye ve komutana gösteriliyordu.

Sistem araç üzerinde çalışıyordu, ancak görüntü kalitesi beklenen seviyede değildi. Üreticinin saha ve kabul denemelerinden gelen geri bildirim aynıydı: ekrandaki görüntüler tırtıklı, parazitli ve net değildi. Sorunun kameradan mı ekrandan mı kaynaklandığı başta belli değildi; iki birim de tek başına sorunsuz çalışıyordu.

Üretici 2025'te TEDEG Savunma'ya tek bir soruyla geldi: bu parazit giderilebilir mi? Beklenti, kamera ve ekran donanımını değiştirmeden, araç üzerinde kalıcı ve seri üretime taşınabilir bir çözümdü.

Karşılaşılan Sorun

TEDEG mühendisleri kamera, ekran ve besleme zincirini araç üzerinde birlikte inceledi. Kameralar ve ekran sağlamdı; sorun beslemenin araca bağlanma biçimindeydi:

  • Ortak toprak: Kameralar araç aküsüne ve araç GND'sine, yani şaseye doğrudan bağlı hatlardan besleniyordu. Kamera beslemesinin dönüşü ile video hattının referansı aynı araç toprağını paylaşıyordu.
  • Toprak döngüsü: 11 kamera aracın farklı noktalarına yerleştirildiği için her birinin şaseye bağlandığı nokta farklıydı. Bu noktalar arasındaki küçük potansiyel farkları, video hatları üzerinden akan döngü akımlarına dönüşüyordu.
  • Araç gürültüsü: Marş, alternatör ve yük anahtarlamasından gelen geçici gerilimler ve dalgalanmalar ortak toprak üzerinden doğrudan video sinyaline biniyordu.
  • Ekrandaki sonuç: Görüntüde tırtıklanma, parazit çizgileri ve net olmayan görüntü; sürücü ve komutan için güvenilmez bir durumsal farkındalık.
  • Kalıcı olmayan çözümler: Kablo güzergâhını değiştirmek ya da ek filtre takmak belirtiyi azaltsa bile kaynağı ortadan kaldırmıyordu.

Teşhis netti: kamera sisteminin beslemesi araç elektriğinden izole edilmeli, kameraların GND'si araç toprağından tamamen bağımsız olmalıydı.

TEDEG'in Çözümü

TEDEG Savunma, teşhisi doğrudan bir ürüne çevirdi ve bu platform için tamamen izole bir kamera besleme modülü geliştirdi: SENTRA KBM. Modül aracın 28 VDC beslemesini alıyor, her kameraya kendi izole çıkışından enerji veriyor ve kamera tarafının toprağını araç şasesinden ayırıyor. Konfigürasyon, pin atamaları ve harness arayüzleri üreticinin platformuna göre ICD ile netleştirildi.

Araç Toprağından Bağımsız Kamera Beslemesi

Modülün girişi, 28 VDC askeri araç elektrik sistemi için MIL-STD-1275E uyumlu olarak tasarlandı; girişte ters polarite koruması ve galvanik izolasyon var. Çıkış tarafında her biri izole en az 11 adet 12 VDC kamera çıkışı bulunuyor; platformdaki 11 kameranın her biri kendi izole çıkışından besleniyor. Böylece kameraların GND'si araç aküsünden ve şaseden tamamen bağımsız hale geldi: kameralar arasında ve kamera ile araç arasında döngü akımının dolaşacağı bir yol kalmadı. Askeri ekran için de izole bir 24 VDC ±0,2 V, en az 25 W çıkış ayrıldı.

Güç ve Video Aynı Konnektörde

Her kamera, 5 pinli D38999/24WA35PN konnektör üzerinden bağlanıyor; bu konnektör besleme (V+, GND) ile birlikte video, ses ve IR kontrol hatlarını taşıyor. Kameranın besleme dönüşü ile video referansı aynı izole devrede kaldığı için video sinyali artık araç toprağındaki gürültüyü taşımıyor. En az 12 adet 75 Ω video hattı tek harness üzerinden geçiyor; kamera başına ayrı güç ve video kablosu çekilmiyor.

Araç Ortamına Göre Tasarım

EMI/EMC tarafında MIL-STD-461G kapsamında CE102, CS101/114/115/116, RE102 ve RS103 testleri tanımlandı. Modül ≥ IP55 korumalı alüminyum muhafazada; −32 °C … +55 °C çalışma sıcaklığı ve MIL-STD-810G CHG-1 çevresel gereksinimleriyle araç içine yerleştirildi.

Elde Edilen Sonuç

İzole besleme modülü üreticiye teslim edildi ve platformun standart kamera beslemesi oldu. Bugün 60'a yakın araçta sahada çalışıyor.

  • Ekrandaki tırtıklanma ve parazit, kaynağında, yani araç toprağı ile kamera toprağı birbirinden ayrılarak giderildi.
  • Kamera ve ekran donanımı değiştirilmedi; çözüm yalnız besleme tarafında.
  • 11 kameranın her biri kendi izole çıkışından besleniyor.
  • Güç ve video kamera başına tek MIL-DTL-38999 konnektörde, tek harness üzerinde.
  • Aynı çözüm seri üretimdeki her araca aynı şekilde uygulanıyor.

Teknik Kapsam

Değerler ürünlerin kendi teknik verilerinden alınmıştır; tüm teknik özellikler ürün sayfasındadır.

Diğer başarı hikayeleri

PDU-RT5002 Askeri Güç Dağıtım Birimi — Rack-Mount Rugged PDU

Kara Platformları · 2024

Taktik Kamyon Güç Mimarisi Yenileme

Artan görev yüküne yetmeyen eski nesil PDU, PDU-RT5002 tabanlı, uzaktan izlenebilen ve MIL-STD gereksinimlerine göre tasarlanmış bir güç dağıtım mimarisiyle değiştirildi.

Hikayeyi oku
Tüm başarı hikayelerine dön