عائلة مركبات مدرّعة — بنية واحدة لقاذفات الدخان، من 4 إلى 16 قاذفًا

أراد مُصنّع تركي رائد للمركبات المدرّعة نظامًا مشتركًا لقاذفات قنابل الدخان في جميع طرازات عائلة مركباته المدرّعة ذات العجلات. تمتد العائلة من طراز خفيف بدون برج إلى طراز كامل الحماية مزوّد ببرج سلاح، ويحتاج كل طراز إلى ستار دخان مختلف: يكفي للطرازات الخفيفة ستار موجَّه يغطي القطاع الأمامي، في حين تتطلب الطرازات ذات البرج حماية تحيط بالمركبة من جميع الجهات.

حتى ذلك الوقت، كان لكل تهيئة نظامها المستورد الخاص. ومع تجديد البنية الإلكترونية للعائلة، اشترط المُصنّع أن يرتبط قاذف الدخان، كأي نظام فرعي آخر، بناقل بيانات CAN في المركبة وأن يتوافق مع شروط شبكة الطاقة العسكرية للمركبات بجهد 28 VDC. فأعدّ وثيقة متطلبات فنية لنظام محلي بعدد قاذفات وزاوية تغطية قابلَين للاختيار، يعمل ببنية تحكم واحدة، وسلّمها إلى TEDEG Defence.

مع توسّع عائلة المركبات، أضافت التركيبة القائمة أعباءً على خط الإنتاج وفي الميدان معًا. وخلال إعداد وثيقة المتطلبات، أشارت فرق الهندسة والجودة واللوجستيات لدى المُصنّع إلى المشكلات التالية:

• نظام منفصل لكل طراز: احتاجت كل تهيئة من المركبة إلى ترتيب قاذفات خاص بها، ووحدة تحكم خاصة بها، وضفيرة كابلات خاصة بها. كانت عدة عائلات من القطع محفوظة في المخازن، واتّبعت فرق الصيانة إجراءً مختلفًا لكل نظام.
• تحكم معزول عن إلكترونيات المركبة: لم تكن وحدة التحكم المستوردة تتصل بناقل CAN في المركبة. لم يكن بالإمكان رؤية حالة قاذف الدخان من أنظمة المهمة، واحتاجت الوحدة إلى تمديدات خاصة بها داخل المركبة.
• التوافق الكهرومغناطيسي (EMI): كان يُنتظر من دوائر الإطلاق التي تشترك في البدن مع إلكترونيات البرج ومعدات الاتصالات أن تستوفي MIL-STD-461G، وترك النظام المستورد تساؤلات مفتوحة عندما لزم التحقق من ذلك في ضوء البنية الإلكترونية الجديدة للمنصة.
• شروط التغذية: استلزم التيار المسحوب لحظة الإطلاق والعوارض العابرة على تغذية المركبة تصميم النظام حول شبكة طاقة عسكرية للمركبات.
• الاعتماد على سلسلة الإمداد: كانت مُهل تسليم قطع الغيار والطلبيات الجديدة تتبع جدول المورّد الأجنبي، وكان على تخطيط الإنتاج أن يستوعب هذا الغموض.

كان المُصنّع يبحث عن نظام واحد يغطي جميع الطرازات ويتلاءم مع البنية الإلكترونية الخاصة بالمركبة.

انطلاقًا من وثيقة المتطلبات، هيّأت TEDEG Defence نظام قاذف قنابل الدخان عيار 76 mm TDG-76-SGL لعائلة المركبات. لم يكن الهدف تصميم نظام منفصل لكل طراز، بل تدريج القاذف نفسه وبنية التحكم نفسها بما يحتاجه كل طراز.

أصبح النظام الفرعي لقاذفات الدخان الآن منتجًا واحدًا في جميع طرازات عائلة المركبات. والفرق الوحيد بين الطرازات هو عدد القاذفات ومواضعها.

• نوع قاذف واحد ووحدة تحكم واحدة يغطيان جميع التهيئات، من الطراز بدون برج إلى الطراز ذي البرج.
• يعمل قاذف الدخان على ناقل بيانات J1939 نفسه الذي تعمل عليه إلكترونيات البرج وأنظمة المهمة الأخرى، ويمكن مراقبة حالته من إلكترونيات المركبة.
• بفضل عدّة الصيانة ومحاكي اختبار الذخيرة، يمكن إجراء تنظيف القاذفات والفحوص الدورية في الميدان.
• ومع التصميم والإنتاج في تركيا، لم تعد قطع الغيار والطلبيات الجديدة مرتبطة بجدول مورّد أجنبي.