Ana Muharebe Tankı — Sessiz Nöbette Ana Motor Kapalı, Sistemler Açık

Türkiye'nin önde gelen ana muharebe tankı modernizasyon yüklenicilerinden biri, modernizasyon programındaki tanklar için yardımcı güç ünitesi (APU) ihtiyacıyla TEDEG Savunma'ya başvurdu. Modernizasyon paketi araca yeni silah sistemi elektroniği, haberleşme ekipmanı ve iklimlendirme ekliyordu; bu yüklerin tamamı 28 VDC araç bara hattından besleniyordu.

Nöbet ve bekleme görevlerinde bu sistemleri açık tutmanın tek yolu ana motoru rölantide çalıştırmaktı. Yüklenici, birliklerden gelen saha geri bildirimini ve modernizasyon programının elektrik isterlerini TEDEG'e iletti. İstenen; araç gövdesine entegre edilen, ayrı yakıt tankı ve batarya gerektirmeyen, düşük akustik izli, 28 VDC'de 10 kW veren ve bakım ekibine arıza kaydı sunan bir APU'ydu. Daha önce değerlendirilen ithal APU'lar aracın kontrol mimarisine ve iklimlendirme yönetimine bağlanmıyor, tedarik ve yedek parça tarafında da programa yeni bir dış bağımlılık getiriyordu.

Saha geri bildirimi ve yüklenicinin entegrasyon ekibinin değerlendirmesi, ana motora dayalı nöbet düzeninin bedelini açıkça gösteriyordu:

• Yakıt ve motor aşınması: Ana motor, yalnız yardımcı yükleri beslemek için saatlerce rölantide çalışıyordu. Yakıt bu iş için harcanıyor, motor çalışma saati ve bakım aralıkları hareket etmeyen bir araçta doluyordu.
• Akustik ve termal iz: Rölantideki ana motor, nöbet mevziinde aracın en belirgin ses ve ısı kaynağıydı; gizlilik gerektiren görevlerde bu iz kabul edilemiyordu.
• Harici jeneratör çözüm değildi: Taşınabilir jeneratör araçla birlikte hareket edemiyor, ayrı kurulum ve ayrı yakıt ikmali istiyor, mevzide ikinci bir iz oluşturuyordu.
• Bakım ve ikmal sırasında enerji kesintisi: Ana motor bakımı ya da yakıt ikmali boyunca silah sistemleri ve haberleşme enerjisiz kalıyor, sistemler her seferinde yeniden ayağa kaldırılıyordu.
• İthal APU entegrasyonu: Değerlendirilen ithal üniteler ayrı yakıt tankı ve batarya istiyor, araç gövdesindeki sınırlı hacme ve kontrol mimarisine uymuyordu.
• Teşhis eksikliği: Bakım ekibi, bir arızanın kaynağını gösterecek kayıtlı veriye sahip değildi.

Yüklenici, bu isterleri karşılayan APU'yu TEDEG'e yaptırmaya karar verdi.

TEDEG Savunma, yüklenicinin isterlerini PowerGuard YGG-DS11 Askeri APU'da topladı: 28 VDC'de 10 kW, su soğutmalı dizel güç ünitesi, APU yakınındaki IP67 kontrol paneli ve klimayı da yöneten uzaktan kumanda. Ünite, araç tasarımına entegre edilecek biçimde ayrı batarya ve yakıt tankı olmadan kurgulandı.

YGG-DS11, yüklenicinin tank modernizasyon programına teslim edildi; nöbet görevlerinde yardımcı yükler ana motordan APU’ya devredildi.

• Sessiz nöbette ana motor kapalı; silah sistemleri, haberleşme ve iklimlendirme 28 VDC / 10 kW ile açık.
• Rölanti yerine APU: yakıt tasarrufu ve daha az motor aşınması, düşük akustik iz.
• Ana motor bakımı ve yakıt ikmali sırasında kritik sistemlerde güç sürekliliği.
• Ayrı yakıt tankı ve batarya yok; ünite araç tasarımına entegre.
• Bakım ekibi arıza kodu ve son 500 log kaydıyla arızanın kaynağını hızla buluyor.
• 2–100 kW aralığına uyarlanabilen aynı mimari, programın diğer platformlarına da açık.