الانتقال إلى المحتوى
TEDEG Defence — شركة تركية مصنِّعة لإلكترونيات القدرة العسكرية، مصمَّمة وفق المعايير العسكرية

المنصات البرية المدرعة

دبابة قتال رئيسية — المحرك الرئيسي متوقف والأنظمة تعمل أثناء المراقبة الصامتة

لبرنامج تحديث دبابات كان يُبقي المحرك الرئيسي في وضع الخمول أثناء الحراسة لمجرد تغذية أنظمة السلاح والاتصالات والتكييف، وحدة طاقة مساعدة (APU) بقدرة 28 VDC / 10 kW مدمجة في المركبة: PowerGuard YGG-DS11.

المنصة
برنامج تحديث دبابة قتال رئيسية — أنظمة سلاح ومعدات اتصالات وتكييف تعمل على 28 VDC
العميل
متعاقد تركي رائد في تحديث دبابات القتال الرئيسية
القطاع
بري · منصات مدرعة
السنة
2025
اطلب عرض سعرالعودة إلى جميع قصص النجاح
وحدة الطاقة المساعدة العسكرية (APU) PowerGuard YGG-DS11 — 28 VDC / 10 kW للدبابات والمركبات المدرعة

العميل والسياق

تواصل متعاقد تركي رائد في تحديث دبابات القتال الرئيسية مع TEDEG Defence بشأن وحدة طاقة مساعدة (APU) للدبابات المشمولة ببرنامج التحديث. أضافت حزمة التحديث إلى المركبة إلكترونيات جديدة لنظام السلاح ومعدات اتصالات وتكييفاً، وجميعها تُغذّى من ناقل المركبة 28 VDC.

في مهام الحراسة والانتظار، كانت الطريقة الوحيدة لإبقاء هذه الأنظمة قيد التشغيل هي ترك المحرك الرئيسي في وضع الخمول. أرسل المتعاقد إلى TEDEG الملاحظات الميدانية الواردة من الوحدات مع المتطلبات الكهربائية لبرنامج التحديث. كان المطلوب وحدة طاقة مساعدة مدمجة في الهيكل، لا تحتاج إلى خزان وقود أو بطاريات منفصلة، ذات بصمة صوتية منخفضة، تعطي 10 kW عند 28 VDC، وتوفر سجل أعطال لفريق الصيانة. أما وحدات APU المستوردة التي جرى تقييمها سابقاً فلم تكن ترتبط بمعمارية التحكم في المركبة ولا بإدارة التكييف، وأضافت اعتماداً خارجياً جديداً في التوريد وقطع الغيار.

التحدي

أوضحت الملاحظات الميدانية وتقييم فريق التكامل لدى المتعاقد تكلفة نظام الحراسة القائم على المحرك الرئيسي:

  • الوقود وتآكل المحرك: كان المحرك الرئيسي يعمل في وضع الخمول لساعات لمجرد تغذية الأحمال المساعدة. كان الوقود يُستهلك لهذا الغرض وحده، وتتراكم ساعات تشغيل المحرك وفترات الصيانة على مركبة لا تتحرك.
  • البصمة الصوتية والحرارية: كان المحرك الرئيسي الخامل أوضح مصدر للضوضاء والحرارة في موقع الحراسة، وهو أمر غير مقبول في المهام التي تتطلب التخفي.
  • المولّد الخارجي لم يكن حلاً: لا يستطيع المولّد المحمول التحرك مع المركبة، ويحتاج إلى تركيب مستقل وتزويد مستقل بالوقود، ويُحدث بصمة ثانية في الموقع.
  • انقطاع الطاقة أثناء الصيانة والتزود بالوقود: طوال صيانة المحرك أو التزود بالوقود كانت أنظمة السلاح والاتصالات تنطفئ، وكان لا بد من إعادة تشغيلها في كل مرة.
  • تكامل وحدات APU المستوردة: كانت الوحدات المستوردة التي جرى تقييمها تحتاج إلى خزان وقود وبطاريات منفصلة، ولم تكن تلائم الحجم المحدود داخل الهيكل ولا معمارية التحكم.
  • غياب التشخيص: لم يكن لدى فريق الصيانة بيانات مسجّلة تدل على مصدر العطل.

قرر المتعاقد أن تصنع TEDEG وحدة طاقة مساعدة تلبي هذه المتطلبات.

حل TEDEG

جمعت TEDEG Defence متطلبات المتعاقد في وحدة الطاقة المساعدة العسكرية PowerGuard YGG-DS11: قدرة 10 kW عند 28 VDC من وحدة طاقة ديزل مبرّدة بالماء، ولوحة تحكم IP67 بجوار الوحدة، وجهاز تحكم عن بُعد يدير التكييف أيضاً. صُمّمت الوحدة لتُدمج في تصميم المركبة دون بطاريات أو خزان وقود منفصل.

28 VDC / 10 kW مدمجة في المركبة

تعطي YGG-DS11 قدرة 10 kW عند مخرج 28 VDC، وتغذي أنظمة السلاح ومعدات الاتصالات والتكييف والمحرك الرئيسي متوقف. وحدة الطاقة محرك ديزل رأسي توربيني مبرّد بالماء، يُشغَّل بمحرك بدء ومزوّد بنظام تبريد مائي مدمج. وعلى خلاف المولّدات الضخمة، تُدمج الوحدة مباشرة في تصميم المركبة ولا تحتاج إلى بطاريات أو خزان وقود منفصل. أبعادها 435 × 1000 × 591 mm (الارتفاع × الطول × العرض)، ووزن النظام 375 ± 10 kg؛ ونطاق درجة حرارة التشغيل من −32 °C إلى +49 °C، ودرجة حرارة التخزين من −40 °C إلى +60 °C. وتواصل الوحدة تغذية الأنظمة الحرجة أثناء صيانة المحرك والتزود بالوقود.

لوحة التحكم وتشخيص بسجل من 500 قيد

تُركّب لوحة التحكم بالقرب من الوحدة لسهولة الوصول أثناء الصيانة، وهي مصممة وفق IP67. تعرض مؤشرات LED حالة الوحدة (تشغيل / إيقاف / عطل) ومستوى الوقود والضغط والتيار المستمر وجهد البطارية، وتُراقَب حالات الأعطال الراهنة في الوقت الفعلي. تتيح أزرار Start/Stop وAuto/Manual وزر Reset الذي يمسح مؤشرات الأعطال للمشغّل التدخل فوراً إذا ظهرت مشكلة أثناء التشغيل الآلي. يبيّن مؤشر رمز العطل مصدر العطل، وتوفر آخر 500 سجل مفصّل، المتاحة من اللوحة، لفريق الصيانة بيانات مسجّلة لتقييم سلامة النظام. ويقلل مستوى صوت الإنذار القابل للضبط والوضع الليلي الذي يخفّض سطوع الشاشة من البصمة الضوئية والصوتية للوحة أثناء الحراسة الليلية.

جهاز التحكم عن بُعد وإدارة التكييف

يشغّل جهاز التحكم عن بُعد الوحدة ونظام التكييف ويطفئهما من جهاز واحد، وتُراقَب بيانات الوحدة على شاشة المعلومات فيه. تشمل أزراره تشغيل الوحدة، والتكييف، واختبار CIT، والإلغاء، والتنقل في القائمة صعوداً ونزولاً، وإيقاف الطوارئ؛ وتعرض مؤشراته حالة تشغيل/إيقاف الوحدة، واختبار CIT، والأعطال، وتشغيل/إيقاف التكييف. يُغذّى الجهاز بجهد 12–24 VDC، وأبعاده 120 × 110 × 60 mm، ووزنه 630 g؛ ويتمتع بحماية IP67 من الغبار والماء ويعمل من −40 °C إلى +85 °C. لوحة التحكم وجهاز التحكم عن بُعد متوافقان مع MIL-STD-810G وMIL-STD-461E/F. ويمكن تكييف معمارية APU نفسها وفق احتياجات المنصة من 2 kW إلى 100 kW.

النتيجة

سُلّمت YGG-DS11 إلى برنامج تحديث الدبابات لدى المتعاقد، وفي مهام الحراسة انتقلت الأحمال المساعدة من المحرك الرئيسي إلى وحدة الطاقة المساعدة.

  • المحرك الرئيسي متوقف أثناء المراقبة الصامتة، مع استمرار تشغيل أنظمة السلاح والاتصالات والتكييف على 28 VDC / 10 kW.
  • وحدة APU بدلاً من الخمول: توفير في الوقود، وتآكل أقل للمحرك، وبصمة صوتية منخفضة.
  • طاقة مستمرة للأنظمة الحرجة أثناء صيانة المحرك والتزود بالوقود.
  • لا خزان وقود ولا بطاريات منفصلة؛ الوحدة مدمجة في تصميم المركبة.
  • بفضل مؤشر رمز العطل وآخر 500 سجل، يجد فريق الصيانة مصدر العطل بسرعة.
  • المعمارية نفسها، القابلة للتكييف من 2 إلى 100 kW، متاحة لمنصات البرنامج الأخرى.

النطاق الفني

القيم مأخوذة من البيانات الفنية الخاصة بكل منتج؛ وتتوفر المواصفات الكاملة في صفحة المنتج.

المزيد من قصص النجاح

العودة إلى جميع قصص النجاح