Sistema militar de supervisión de asientos y cinturones de seguridad SENTRA-16 — 32 canales, CAN-Bus
Código de producto
TDG-SKK-1600
Canales
32 (16 asientos + 16 cinturones)
Comunicación
CAN-Bus · ISO 11898 · 500 kbps
Alimentación
18–32 VDC (24 VDC nominales)
Consumo de potencia
< 15 W
Arquitectura de sensores
Referenciada al chasis
Grado de protección
IP65
Conector
MIL-DTL-38999
Temperatura de funcionamiento
-32°C a +55°C
Temperatura de almacenamiento
-40°C a +70°C
Descripción general
Producto y finalidad
El sistema de supervisión de asientos y cinturones de seguridad SENTRA-16 es una unidad de supervisión de seguridad de 32 canales (16 asientos + 16 cinturones) basada en CAN-Bus que registra en tiempo real la ocupación de los asientos de la tripulación y el estado de los cinturones de seguridad en vehículos terrestres militares.
Diseñada para una arquitectura de sensores referenciada al chasis, la unidad procesa las señales analógicas de los sensores mediante una etapa de filtrado y acondicionamiento de señal, las convierte en datos digitales fiables y las envía a la computadora de misión del vehículo. El comandante o el sistema de misión sabe en todo momento qué asientos están ocupados y qué cinturones están abrochados.
Capacidad de ingeniería
Especificaciones eléctricas y de comunicación:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Tensión de alimentación | 18–32 VDC |
| Tensión nominal de funcionamiento | 24 VDC |
| Consumo máximo de potencia | < 15 W |
| Entradas de sensores | 32 canales (16 asientos + 16 cinturones) |
| Arquitectura de sensores | Referenciada al chasis |
| Comunicación | CAN-Bus, ISO 11898, 500 kbps |
Procesamiento de señal:
- Acondicionamiento avanzado de señales analógicas: filtrado RC, búfer con amplificador operacional y estructura de multiplexor para una medición estable
- Alta inmunidad al ruido: diseño de circuitos optimizado frente a los efectos de EMI
- Supervisión simultánea: los 16 sensores de asiento y los 16 sensores de cinturón se leen de forma continua y al mismo tiempo
Especificaciones mecánicas y ambientales:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Grado de protección | IP65 |
| Conector | MIL-DTL-38999 |
| Montaje | Fijación atornillada al chasis (base con brida) |
| Temperatura de funcionamiento | −32 °C … +55 °C |
| Temperatura de almacenamiento | −40 °C … +70 °C |
| Vibración | Diseño mecánico adecuado al entorno de los vehículos militares |
Aplicaciones típicas
- Supervisión de la ocupación de los asientos de la tripulación: Seguimiento del estado del personal en vehículos terrestres blindados y tácticos
- Seguimiento del estado de los cinturones de seguridad: Estado abrochado / desabrochado y estado general de la tripulación
- Integración con sistemas de misión y de advertencia: Datos a la computadora de misión del vehículo y a los sistemas de seguridad y advertencia a través de CAN-Bus
- Supervisión visual a bordo: Estado de asientos y cinturones en pantalla con un monitor militar TEDEG opcional
La ventaja TEDEG
SENTRA-16 se integra directamente en la arquitectura electrónica existente del fabricante del vehículo a través de CAN-Bus, y también puede suministrarse como un único paquete junto con un monitor militar suministrado por TEDEG para la supervisión visual. Su arquitectura modular se adapta a distintas plataformas de vehículos.
Junto con el otro miembro de la familia SENTRA, el módulo de distribución de energía para cámaras SENTRA KBM, los sistemas de tripulación y de visión de un vehículo pueden adquirirse a un único proveedor.
Garantía corporativa: TEDEG Defence es proveedor aprobado de ASELSAN, Roketsan y el Ministerio de Defensa Nacional de Türkiye (MSB), y cuenta con registro de proveedor NATO con NCAGE: TM885.
Imágenes: Las imágenes de esta página son representativas (modelo 3D).
Especificaciones
| Código de producto | TDG-SKK-1600 |
| Canales | 32 (16 asientos + 16 cinturones) |
| Comunicación | CAN-Bus · ISO 11898 · 500 kbps |
| Alimentación | 18–32 VDC (24 VDC nominales) |
| Consumo de potencia | < 15 W |
| Arquitectura de sensores | Referenciada al chasis |
| Grado de protección | IP65 |
| Conector | MIL-DTL-38999 |
| Temperatura de funcionamiento | -32°C a +55°C |
| Temperatura de almacenamiento | -40°C a +70°C |
Hoja de datos
Soporte de ingeniería
Nuestros servicios de ingeniería pueden adaptar este producto a su plataforma, integrarlo o ensayarlo según los requisitos de su programa.
- Desarrollo de software embebido — Infraestructura de control fiable y en tiempo real
- Integración de sistemas — Soluciones integradas específicas para cada plataforma
- I+D y desarrollo de proyectos a medida — Soluciones tecnológicas adaptadas a sus necesidades
- Pruebas y validación — Procesos de prueba centrados en la fiabilidad
Calidad y ensayos
Preguntas frecuentes
¿Qué supervisa SENTRA-16?+
Supervisa la ocupación de 16 asientos y el estado abrochado / desabrochado de 16 cinturones de seguridad de forma simultánea y continua a través de 32 canales, a partir de los cuales también se obtiene el estado general de la tripulación.
¿Cómo se conecta a los sistemas del vehículo?+
La unidad envía sus datos a la computadora de misión del vehículo a través de CAN-Bus (ISO 11898, 500 kbps). Los mismos datos también pueden transmitirse a los sistemas de seguridad y advertencia del vehículo. La conexión física se realiza mediante un conector MIL-DTL-38999.
¿Cómo se supervisa en un vehículo sin pantalla?+
Puede utilizarse la infraestructura de pantallas propia del fabricante del vehículo. Como alternativa, SENTRA-16 puede suministrarse con un monitor militar TEDEG opcional que muestra el estado de asientos y cinturones en una pantalla a bordo del vehículo.
¿Qué alimentación necesita?+
Funciona con 18–32 VDC, con una tensión nominal de 24 VDC. El consumo máximo de potencia es inferior a 15 W.
¿Para qué condiciones ambientales está diseñado?+
Está diseñado para una carcasa IP65, funcionamiento en el rango de −32 °C … +55 °C y almacenamiento en el rango de −40 °C … +70 °C. Su base con brida se atornilla al chasis del vehículo y su diseño mecánico es adecuado para un entorno con vibraciones.


