الانتقال إلى المحتوى
محوّلات التردد ومشغّلات المحركات وأنظمة UPS العسكرية

مشغّل المحرك الحثّي العسكري Mil-Drive-55 — مشغّل متّجهي بتقنية FOC

مشغّل FOC للمحركات اللاتزامنية ثلاثية الطور، متوافق مع MIL-STD-810G ومصمَّم لتلبية متطلبات MIL-STD-461F — غلاف محكم الإغلاق، وتبريد سلبي، ووظيفة الإيقاف الآمن لعزم الدوران (Safe Torque Off). المركبات المدرعة، والأبراج الكهروبصرية (EO)، والرادارات، وقواعد إطلاق الصواريخ.

القدرة الاسمية

5.5 kW (اختياريًا حتى 18 kW)

الخرج

3 × 400 VAC, 0–500 Hz

تيار المحرك

14 A · حمل زائد 150% (60 s) / 175% (2.5 s)

الدخل

400 VAC ±10%, 48–62 Hz

الموصلات

سلسلة MIL-DTL-38999

الأبعاد

245 × 350 × 145 mm

الوزن

12 ± 0.5 kg

درجة حرارة التشغيل

من −30 °C إلى +55 °C

التحكم

FOC (التحكم الموجّه بالمجال)

السلامة

الإيقاف الآمن لعزم الدوران (STO)

MIL-STD-461F (EMI/EMC)MIL-STD-810G (Environmental)

الشركة:ITAR-FreeNCAGE: TM885

نظرة عامة

المنتج والغرض منه

وحدة التشغيل والتحكم بالمحركات العسكرية Mil-Drive-55 هي مشغّل محرك حثّي بمواصفات عسكرية (mil-spec) — وليست ضمن فئة منتجات مشغّلات المحركات المؤازرة (Servo). وتوفّر تحكمًا دقيقًا في سرعة المحركات اللاتزامنية ثلاثية الطور وعزم دورانها واتجاه دورانها على المنصات الدفاعية. ويوفّر التحكم الموجّه بالمجال (FOC) دقة تموضع مماثلة لأنظمة المؤازرة مع ما تتميز به تقنية المحركات الحثّية من متانة وكلفة. طُوّرت الوحدة من قِبل قسم البحث والتطوير في TEDEG Defence، وهي متوافقة مع MIL-STD-810G للمتطلبات البيئية ومع MIL-STD-461F لمتطلبات EMI/EMC، ومضمّنة في غلاف محكم الإغلاق، وتُبرَّد تبريدًا سلبيًا. وتشمل التطبيقات المركبات البرية المدرعة، ومشغّلات هوائيات الرادار، والأبراج الكهروبصرية، وقواعد إطلاق الصواريخ، ووحدات المهام المتنقلة، والأنظمة البحرية. ويتموضع Mil-Drive-55 في شريحة المحرك اللاتزامني العسكري + FOC المتخصصة — وهي شريحة متمايزة عن مشغّلات المؤازرة (Servo) الفاخرة المقتصرة على المؤازرة وعن مشغّلات التردد المتغير (VFD) الصناعية ذات الدرجة المدنية.

القدرات الهندسية والتقنية

الأساس الهندسي لـ Mil-Drive-55 هو التحكم الموجّه بالمجال FOC (Field Oriented Control) — وهو خوارزمية ترصد التدفق المغناطيسي للمحرك في الزمن الحقيقي لتحقيق تنظيم عزم الدوران والسرعة بأقصى كفاءة. ومقارنةً بالمشغّلات التقليدية، يحقق هذا النهج ضجيجًا صوتيًا أقل ودقة تموضع أعلى بكثير. ويعالج النظام إشارات الإدخال/الإخراج (I/O) الخاصة بالمنصة، بما في ذلك المحلّل الزاوي (Resolver)، والمُرمِّز التزايدي والمطلق، وحساس الحرارة NTC/PTC، ومدخل الطوارئ، والإيقاف الآمن لعزم الدوران (STO). وتتميز وظيفة STO ببنية ثنائية القناة تقطع عزم دوران المحرك فورًا في حالات الطوارئ — وهو أمر بالغ الأهمية لسلامة المشغّل البشري وموثوقية المهمة على حد سواء. وتتيح بروتوكولات الاتصال RS-485 وCAN-Bus التكامل مع أنظمة القيادة المركزية؛ إذ يمكن للعاملين على النظام الوصول عن بُعد إلى حالة وحدة التشغيل ورموز الأعطال ومعلومات مفاتيح النهاية والرقم التسلسلي ومعرّف الجهاز. ويُقلّل التصميم المبرَّد سلبيًا (دون مروحة) مع غلاف الألومنيوم المحكم الإغلاق الصيانةَ الميدانية إلى الحد الأدنى، ويتيح التشغيل المتواصل تحت المطر وفي الظروف الخارجية القاسية. ويضمن التوافق مع MIL-STD-461F توافق EMI/EMC مع أنظمة الرادار والاتصالات والحساسات التي تشترك في المنصة نفسها.

القيم التقنية الرئيسية:

  • القدرة الاسمية: 5.5 kW (اختياريًا حتى 18 kW)؛ خرج 3 × 400 VAC، 0–500 Hz؛ تيار المحرك 14 A
  • سعة الحمل الزائد: 150% (60 s)، 175% (2.5 s)
  • الدخل: 400 VAC ±10%، 48–62 Hz؛ اختلال توازن الأطوار 3% كحد أقصى
  • البدء / الإيقاف: تسارع / تباطؤ تدريجي، قابل للضبط 0.1–600 s؛ تردد PWM 4–32 kHz (قابل للاختيار)
  • الاتصال: RS-485 (Modbus RTU) وCAN-Bus، قابل للضبط 9600–115200 bps؛ يُبلَّغ عن حالة التشغيل ورموز الأعطال ومعلومات مفاتيح النهاية والرقم التسلسلي ومعرّف الجهاز
  • الميكانيكا: 245 × 350 × 145 mm، 12 ± 0.5 kg، غلاف ألومنيوم السلسلة 6000؛ فتحات تركيب 225 × 330 mm، 4 × Ø8.5 mm
  • البيئة: درجة حرارة تشغيل −30 °C … +55 °C، مقاومة للرطوبة حتى 95% RH
  • المراقبة والصيانة: عدّاد ساعات تشغيل مدمج، مؤشرات LED للحالة؛ دعم اختياري لشاشة OLED وEthernet

سيناريوهات التطبيق النموذجية

يُستخدم Mil-Drive-55 في تدوير الأبراج (السمت وزاوية الارتفاع) على المركبات المدرعة، والتموضع الدقيق في أنظمة الحوامل الكهروبصرية (Gimbal)، والتحكم في القواعد على منصات إطلاق الصواريخ، وتوجيه الهوائيات في أنظمة الرادار المتنقلة، وأنظمة التثبيت على المنصات البحرية. وتقطع بنية STO ثنائية القناة عزم دوران المحرك بسرعة في ظروف الطوارئ. ويحافظ تصميم التبريد السلبي والغلاف المحكم الإغلاق على الأداء في مختلف الظروف الميدانية — التعرض للمطر، والرطوبة حتى 95% RH، والاهتزاز، والصدمات — بما يدعم عمليات النشر الداخلية والخارجية على حد سواء.

معايير التوافق:

  • MIL-STD-810G — المتانة البيئية (الاهتزاز، والصدمات، والتعرض للمطر)
  • MIL-STD-461F — التداخل والتوافق الكهرومغناطيسي (EMI/EMC)

ميزة TEDEG

نقل فريق البحث والتطوير في TEDEG Defence مشغّل Mil-Drive-55 من مرحلة المفهوم إلى الإنتاج التسلسلي. وتُسلَّم التهيئات القياسية خلال 8-12 أسبوعًا، مقارنةً بـ 20-26 أسبوعًا المعتادة لدى الموردين العالميين في الفئة الفاخرة. وتوفّر البنية التحتية للتصنيع في تركيا ميزة ملموسة في الكلفة للمشترين من دول NATO، دون أي تنازل في برمجيات FOC أو بنية STO أو التوافق مع MIL-STD. وتُشحن التهيئات المخصّصة (مستويات قدرة بديلة، وقنوات I/O إضافية، وبروتوكولات اتصال مخصّصة) خلال 14-16 أسبوعًا بفضل التصميم المعياري.

يحتل Mil-Drive-55 موقعًا متخصصًا ومتميزًا: فهو يجمع بين محرك لاتزامني ثلاثي الطور (3-phase) + FOC + اعتماد بمواصفات عسكرية (mil-spec) — أي دقة تموضع مماثلة لأنظمة المؤازرة مع ما يتمتع به المحرك الحثّي من متانة وميزة في الكلفة.

مُعتمد من كبرى شركات الصناعات الدفاعية التركية: يُورَّد النظام بصفة مورّد معتمد لدى ASELSAN وRoketsan ووزارة الدفاع الوطني التركية (MSB). ويمتلك سجل خدمة مثبتًا ميدانيًا في برامج المركبات المدرعة والأبراج والرادارات وقاذفات الصواريخ ضمن مخزون القوات المسلحة التركية. تسجيل المورّد لدى NATO (NCAGE): TM885. ITAR-Free — لا يحتوي على مكوّنات خاضعة للرقابة من منشأ أمريكي.

نضج الإنتاج: يُسلَّم Mil-Drive-55 بنضج إنتاجي كامل منذ اليوم الأول — خوارزمية FOC متّجهية مثبتة ميدانيًا، وسلسلة توريد مكوّنات معتمدة (مرحلة القدرة، وواجهة المحلّل الزاوي/المُرمِّز، ودائرة STO)، وقدرة على الإنتاج التسلسلي السريع. ويمتلك فريقنا أكثر من عقد من الخبرة في البحث والتطوير والإنتاج في قطاع مشغّلات المحركات الدفاعية.

المواصفات

القدرة الاسمية5.5 kW (اختياريًا حتى 18 kW)
الخرج3 × 400 VAC, 0–500 Hz
تيار المحرك14 A · حمل زائد 150% (60 s) / 175% (2.5 s)
الدخل400 VAC ±10%, 48–62 Hz
الموصلاتسلسلة MIL-DTL-38999
الأبعاد245 × 350 × 145 mm
الوزن12 ± 0.5 kg
درجة حرارة التشغيلمن −30 °C إلى +55 °C
التحكمFOC (التحكم الموجّه بالمجال)
السلامةالإيقاف الآمن لعزم الدوران (STO)
الاتصالاتRS-485 (Modbus RTU), CAN-Bus
نوع المحركلاتزامني ثلاثي الطور
الحساساتمحلّل زاوي (Resolver)، مُرمِّز (Encoder) تزايدي / مطلق، NTC/PTC
الحمايةغلاف ألومنيوم (السلسلة 6000) محكم الإغلاق
التبريدسلبي (بدون مروحة)
المعاييرMIL-STD-810G / MIL-STD-461F

التوافق مع MIL-STD

MIL-STD-461F

EMI/EMC

MIL-STD-810G

Environmental

اطّلع على الشهادات والجودة للتعرّف على نهجنا في الاختبار والتحقق، وعلى خدمة الاختبار والتحقق لإجراء اختبارات خاصة بالبرنامج.

ورقة البيانات

هل تحتاج إلى ورقة البيانات الفنية؟

تُفتح ورقة البيانات فور إرسال النموذج القصير، ويتابع فريقنا الهندسي معك بإرشادات التهيئة خلال 24 ساعة.

🔒 تُستخدم بياناتك فقط لمتابعة طلب الوثائق — راجع إشعار الخصوصية.

لعرض جميع المنتجات في ملف واحد، افتح كتالوج المنتجات 2026 (PDF).

الأسئلة الشائعة

المحرك اللاتزامني + FOC مقابل المحرك المؤازر — أيهما يُفضَّل ولماذا؟+

قدّمت المحركات المؤازرة تقليديًا دقة أعلى في التحكم بالموضع؛ لكنها مكلفة، وتحتوي على نقاط تآكل ميكانيكي (الفُرش/المبدّلات عند السرعات العالية)، وصيانتها في الميدان أصعب. أما تركيبة المحرك اللاتزامني + FOC (التحكم الموجّه بالمجال) فقد بلغت خلال السنوات الـ 10-15 الأخيرة دقة تموضع مماثلة لأنظمة المؤازرة — ومع ذلك فهي أقل كلفة بنسبة 40-60%، ولا تعاني من تآكل ميكانيكي بفضل بنيتها عديمة الفُرش، وتتطلب حدًا أدنى من الصيانة الميدانية. وفي التطبيقات العسكرية متوسطة الدقة مثل تموضع الأبراج، وتحريك الهوائيات، ومشغّلات الرافعات، أصبح الحل اللاتزامني + FOC هو الخيار الحديث.

ما هي وظيفة الإيقاف الآمن لعزم الدوران (STO)، وما المعيار الذي تستوفيه؟+

STO هي وظيفة السلامة التي تقطع عزم دوران المحرك فورًا وبشكل مُتحكَّم به في حالات الطوارئ. فهي تفصل المحرك كهربائيًا عن مصدر الطاقة — موفّرةً توقفًا ميكانيكيًا مستقلًا عن نظام التحكم. وقد صُمّمت دوائر إدخال STO للتوافق مع معايير السلامة الدولية، وتعمل جنبًا إلى جنب مع مداخل الطوارئ (Emergency Stop) المخصّصة. وتضمن بنية STO ثنائية القناة التوقف الآمن حتى في حال حدوث عطل في نقطة واحدة.

ما الحساسات المدعومة؟+

تدعم التهيئة القياسية لـ Mil-Drive-55 مداخل المحلّل الزاوي (Resolver)، والمُرمِّز التزايدي، والمُرمِّز المطلق، وحساس الحرارة NTC/PTC: الإشارات SIN وCOS وREF للمحلّل الزاوي؛ والقنوات A وB وI للمُرمِّز التزايدي؛ والإشارات DATA± وCLOCK± للمُرمِّز المطلق؛ ومدخل ثرمستور NTC/PTC لقياس حرارة ملفات المحرك.

على أي منصات يمكن تركيبه؟+

صُمّم النظام للاستخدام في المركبات البرية المدرعة (مشغّل محرك البرج، والمضخة الهيدروليكية، والمحرك المساعد)، وأنظمة الرادار (تموضع الهوائي، ومراوح التبريد)، والأبراج الكهروبصرية (التموضع)، وقاذفات الصواريخ (حركة القاعدة)، ومركبات القيادة المتنقلة (HVAC، والأنظمة الهيدروليكية)، والمنصات البحرية (المضخات، والتثبيت، والرافعات). ويدعم الغلاف المحكم الإغلاق والتبريد السلبي عمليات النشر الداخلية والخارجية على حد سواء.

ما مدة التوريد وما طاقة الإنتاج التسلسلي؟+

تبلغ مدة التوريد للتهيئات القياسية 8–12 أسبوعًا. وتتطلب التهيئات الخاصة بالعميل (مستويات قدرة مختلفة، ومداخل/مخارج I/O إضافية، وبروتوكولات اتصال مخصّصة) 3-6 أسابيع إضافية من العمل الهندسي. وتتراوح طاقة الإنتاج التسلسلي الشهرية بين 30-80 وحدة.

ما الشهادات التي يحملها؟+

MIL-STD-810G (بيئي — الاهتزاز، والصدمات، والتعرض للمطر) وMIL-STD-461F (EMI/EMC). وتمتلك TEDEG رمز NCAGE TM885، ونظام إدارة الجودة ISO 9001، وتسجيل EYDEP، وهي عضو في تجمّعَي OSSA وSAHA Istanbul.